問(wèn)

氣壓感應(yīng)器常見(jiàn)的故障有哪些

氣壓感應(yīng)器常見(jiàn)的故障有以下這些:

一是傳感器失靈,無(wú)法檢測(cè)輪胎氣壓變化,導(dǎo)致輪胎氣壓異常警示燈亮起,實(shí)際氣壓卻未改變。這可能是傳感器損壞,需檢查并修理或更換。

二是誤判輪胎氣壓,比如傳感器損壞后誤判輪胎氣壓正?;虍惓#沟密囍鞑荒芗皶r(shí)處理輪胎問(wèn)題。此時(shí)需檢查傳感器檢測(cè)算法,重新調(diào)整參數(shù)或校正。

三是誤報(bào)警,傳感器損壞可能誤判輪胎氣壓異常觸發(fā)警示器報(bào)警,而輪胎氣壓實(shí)際未變化。要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)故障診斷,找到故障點(diǎn)后修復(fù)或更換。

四是電池電量不足,胎壓傳感器通常由電池供電,電量不足時(shí)可能無(wú)法正常工作,可嘗試更換電池。

五是傳感器與車輛系統(tǒng)通信故障,通信異常會(huì)導(dǎo)致傳感器無(wú)法向車輛系統(tǒng)發(fā)送正確數(shù)據(jù),要檢查通信線路。

六是輪胎漏氣或破損,導(dǎo)致傳感器無(wú)法正確檢測(cè)氣壓。應(yīng)先修復(fù)或更換輪胎,再重新校準(zhǔn)傳感器。

七是壓力上去,變送器輸出上不去。要先檢查壓力接口,若無(wú)問(wèn)題再查接線和電源,然后加壓看輸出變化或察看傳感器零位輸出,沒(méi)變化則傳感器可能損壞,也可能是儀表或其他系統(tǒng)環(huán)節(jié)問(wèn)題。

八是密封圈問(wèn)題,加壓變送器輸出不變,再加壓突然變化,泄壓零位回不去,可能是密封圈規(guī)格不對(duì)被壓縮堵塞引壓口??尚断聜鞲衅鞑炜戳阄唬>透鼡Q密封圈。

九是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn),可能是壓力源不穩(wěn)定,也可能是儀表或傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)厲害或已損壞。

十是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大,確認(rèn)正常偏差范圍即可。此外,微差壓變送器安裝位置不對(duì)也會(huì)影響零位輸出,安裝時(shí)要讓壓力敏感件軸向垂直于重力方向,安裝后調(diào)整零位到標(biāo)準(zhǔn)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新款獵豹汽車的動(dòng)力性能是比較出色的。 像獵豹 CS10 就搭載了 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力選擇。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 110kW(150PS),峰值扭矩 210n·m,匹配 5 速手動(dòng)或 CVT 變速器。2.0T 版本最大功
在不同地區(qū)車輛保險(xiǎn)費(fèi)用是不相同的。 這主要體現(xiàn)在車船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)方面,比如 1.0 - 1.6L 排量的車子,在江蘇交費(fèi)只要 300 元,湖南、湖北、上海等地 360 元,天津 390 元,甘肅 420 元。交強(qiáng)險(xiǎn)續(xù)保優(yōu)惠力度各地也不同。 另
大巴車座位數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。 大型載客汽車核載 19 人及以上;中型載客汽車核載 10 人及以上、19 人以下;小型載客汽車核載 9 人及以下。 常見(jiàn)大客車有 22 座、25 座、29 座、33 座、35 座
吉利繽越的空間利用率挺不錯(cuò)的。 雖說(shuō)它是小型 SUV,軸距只有 2 米 6 ,但空間表現(xiàn)讓人驚喜。 身高 180cm 的乘客坐后排,腿部能有 1 拳 4 指的空間,頭部有 4 指,家庭出行或朋友一起,都不會(huì)覺(jué)得擁擠。 后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積 306
上劃加載更多內(nèi)容