氣壓感應(yīng)器常見(jiàn)的故障有以下這些：

一是傳感器失靈，無(wú)法檢測(cè)輪胎氣壓變化，導(dǎo)致輪胎氣壓異常警示燈亮起，實(shí)際氣壓卻未改變。這可能是傳感器損壞，需檢查并修理或更換。

二是誤判輪胎氣壓，比如傳感器損壞后誤判輪胎氣壓正?；虍惓＃沟密?chē)主不能及時(shí)處理輪胎問(wèn)題。此時(shí)需檢查傳感器檢測(cè)算法，重新調(diào)整參數(shù)或校正。

三是誤報(bào)警，傳感器損壞可能誤判輪胎氣壓異常觸發(fā)警示器報(bào)警，而輪胎氣壓實(shí)際未變化。要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)故障診斷，找到故障點(diǎn)后修復(fù)或更換。

四是電池電量不足，胎壓傳感器通常由電池供電，電量不足時(shí)可能無(wú)法正常工作，可嘗試更換電池。

五是傳感器與車(chē)輛系統(tǒng)通信故障，通信異常會(huì)導(dǎo)致傳感器無(wú)法向車(chē)輛系統(tǒng)發(fā)送正確數(shù)據(jù)，要檢查通信線(xiàn)路。

六是輪胎漏氣或破損，導(dǎo)致傳感器無(wú)法正確檢測(cè)氣壓。應(yīng)先修復(fù)或更換輪胎，再重新校準(zhǔn)傳感器。

七是壓力上去，變送器輸出上不去。要先檢查壓力接口，若無(wú)問(wèn)題再查接線(xiàn)和電源，然后加壓看輸出變化或察看傳感器零位輸出，沒(méi)變化則傳感器可能損壞，也可能是儀表或其他系統(tǒng)環(huán)節(jié)問(wèn)題。

八是密封圈問(wèn)題，加壓變送器輸出不變，再加壓突然變化，泄壓零位回不去，可能是密封圈規(guī)格不對(duì)被壓縮堵塞引壓口。可卸下傳感器察看零位，正常就更換密封圈。

九是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)，可能是壓力源不穩(wěn)定，也可能是儀表或傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)厲害或已損壞。

十是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大，確認(rèn)正常偏差范圍即可。此外，微差壓變送器安裝位置不對(duì)也會(huì)影響零位輸出，安裝時(shí)要讓壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝后調(diào)整零位到標(biāo)準(zhǔn)值。