瑞虎 8 手動擋的動力輸出是夠強(qiáng)勁的。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為 115kW，156 馬力，最大扭矩為 230N?m。日常駕駛動力平穩(wěn)，城市通勤、擁堵路況跟車輕松，高速巡航時動力輸出穩(wěn)定。農(nóng)村家用為主的情況下動力足夠，爬坡長期二檔或一檔也能應(yīng)對，0-100km/h 百公里加速時間為 10.5 秒。

傳動選用日本愛信的 6MT 手動擋變速器，傳動效率高、可靠，操控感直接。山路試駕顯示加速給力，上坡輕踩油門就能往上走，車子感覺很穩(wěn)。所以，滿足日常使用沒問題。

不過，手動擋車型大的是 1.5 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力只有 156 匹，要是對動力要求高，可以優(yōu)先考慮 1.6t 的自動擋車型。

駕駛感受方面，有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點是換擋平順有吸入感，駕駛視野不錯，配置在同價位中夠用。缺點是擋位不是特別清晰，有點生澀感，一檔有時難掛，從二檔往下車速高時不好掛，倒擋偶爾也難掛，方向盤轉(zhuǎn)向有點虛位，還會有異響，離合和方向盤太松。

車輛在顛簸路段會有異響，比如 B 柱，而且車后圍裝配松垮垮。定速巡航設(shè)置增加速度時，儀表盤顯示與實際車速存在差異。燈光方面，遠(yuǎn)光燈和近光燈效果不太好，司機(jī)位空調(diào)出風(fēng)口包括腳下面有點漏風(fēng)。發(fā)動機(jī)加速時噪音較大，高速行駛時可能會有點跑偏，減震偏硬，長途乘坐不太舒適。

但遇到一檔難掛的情況，注意車速降下來和起步時掛檔會好一些。定速巡航在實際車速和設(shè)定車速接近時，加減速設(shè)置才能正常變化。車輛默認(rèn)開啟外循環(huán)可能導(dǎo)致漏風(fēng)，切換到內(nèi)循環(huán)可解決。若車輛跑偏明顯，可做四輪定位。對于顛簸路段的異響，由于塑料件之間變形擠壓產(chǎn)生一點動靜屬于正常。

總的來說，結(jié)合價格和配置，瑞虎 8 手動擋還是有一定性價比的。