汽車化油器的工作原理其實挺簡單的。

化油器實際上就是一根管子，中間有個可調(diào)節(jié)的節(jié)流板，用來控制空氣流量。

管子里有個縮頸叫文丘里管，空氣高速流過這里會產(chǎn)生負壓形成真空。縮頸處有計量孔，燃油能通過真空從孔中被吸入。

化油器由上、中、下三部分組成。上部有進氣口和浮子室，用來儲存汽油；中部有喉管、計量孔和噴嘴，下部有節(jié)流閥。

來自外界的空氣經(jīng)過濾清后進入化油器，空氣進量由阻風(fēng)門位置變化控制?？諝鉀_過喉管產(chǎn)生吸力，將浮子室中的燃油通過噴管吸出并霧化。

霧化的燃油和空氣混合后，通過進氣歧管被氣缸吸入?；旌蠚獾倪M量由化油器內(nèi)的油門踏板操縱。

浮子室中的浮子會根據(jù)油量多少升降，當室內(nèi)充滿汽油時，浮子上浮，用針閥堵住進油口。

當阻風(fēng)門關(guān)閉時，發(fā)動機能啟動。發(fā)動機工作后，化油器泵油室側(cè)面有回氣孔通向曲軸箱。

化油器會根據(jù)發(fā)動機的不同工況自動匹配相應(yīng)濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。為讓混合氣混合均勻，它還有霧化燃油的作用，以保證機器正常運轉(zhuǎn)。