問
奧迪創(chuàng)始人有怎樣的背景經(jīng)歷?
奧迪的創(chuàng)始人是奧古斯特·霍希。
他 1868 年 10 月 12 日出生于普魯士王國溫寧根,是鐵匠的兒子。
霍希早年當(dāng)鐵匠學(xué)徒,后來到米特韋達(dá)技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械工程和發(fā)動(dòng)機(jī)制造。
畢業(yè)后,他先在造船廠工作,之后進(jìn)入奔馳公司。
1899 年,霍希離開奔馳在科隆創(chuàng)立奧古斯特·霍希公司,1901 年自行設(shè)計(jì)出第一輛汽車。
1902 年公司遷至薩克森,他不斷鉆研,發(fā)明整鑄缸體。
1909 年,霍希離開自己創(chuàng)辦的公司,在茨維考又創(chuàng)立一家公司,因名字被注冊,新公司取名奧迪。
霍希堅(jiān)持只制造“好并耐用的車”,讓奧迪迅速發(fā)展。
他參與汽車?yán)?,擴(kuò)大奧迪知名度。
1920 年,霍希退出奧迪公司,此后嘗試多種工作。
1932 年,奧迪等公司合并為汽車聯(lián)盟股份公司,霍希任監(jiān)事會(huì)成員。
1951 年 2 月 3 日,霍希去世。
霍希一生成就眾多,獲德國工程師協(xié)會(huì)榮譽(yù)勛章,被授予布倫瑞克工業(yè)大學(xué)榮譽(yù)博士學(xué)位,還是茨維考榮譽(yù)市民。
他在汽車制造領(lǐng)域的貢獻(xiàn)和堅(jiān)持,為奧迪的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
夏利三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度在早期是相對不足的。
早期夏利搭載的 1.0L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī),由于成本限制和技術(shù)受限,存在抖動(dòng)嚴(yán)重、動(dòng)力銜接不暢等問題。
但隨著汽車工藝的進(jìn)步,三缸機(jī)技術(shù)有了巨大的提升。
如今,在三缸車上采用了雙質(zhì)量飛輪、平衡軸、雙
沃爾沃 XC70 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它提供了多種動(dòng)力選擇,包括 3.2 升自然進(jìn)氣直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代 2.4 升直列五缸 D5 渦淪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.2 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)由鋁制成,最大功率輸出為 175kW,峰值扭矩
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現(xiàn)代汽車的操控性能整體不錯(cuò)。
比如現(xiàn)代 ELANTRA N,搭載橫置 4 缸 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 280Ps,N 駕趣增強(qiáng)模式下能到 290 馬力,峰值扭矩 392N·m,拉動(dòng)車身輕松。
傳動(dòng)系統(tǒng)是 8 速濕式 DCT 雙離合變速箱
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