車(chē)內(nèi)噪音對(duì)汽車(chē)舒適性的影響非常大。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是重要因素，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和機(jī)械噪聲，若隔音不到位或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，如氣門(mén)異響、活塞敲缸等，噪音會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，影響駕駛心情還易導(dǎo)致疲勞。

輪胎噪音也不可忽視，它與路面摩擦產(chǎn)生，花紋設(shè)計(jì)、磨損程度和氣壓都會(huì)影響大小，降低乘坐舒適性還會(huì)干擾交流。

風(fēng)噪在高速行駛時(shí)明顯，車(chē)身外形、車(chē)窗密封性和后視鏡形狀都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，影響音響效果還會(huì)分散注意力。

傳動(dòng)系統(tǒng)噪音在特定工況下出現(xiàn)，較尖銳，影響駕駛質(zhì)感還會(huì)增加不適感。

降低車(chē)內(nèi)噪音的主要方式有使用減振隔音材料和吸音材料。在車(chē)門(mén)、行李底盤(pán)等處粘貼減振隔音材料能加固車(chē)體結(jié)構(gòu)、控制共振；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用吸音材料能明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

汽車(chē)能做隔音的地方很多，但隔音改裝要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員操作，自己動(dòng)手要注意拆卸技巧，不能損壞板面和漆層，也不能覆蓋底盤(pán)線路和空調(diào)孔。

如今新汽車(chē)已采用隔音玻璃、主動(dòng)降噪等手段。像長(zhǎng)安全新CS35PLUS就采用50余項(xiàng)風(fēng)噪優(yōu)化措施及提升方案，20余處吸聲材料覆蓋，車(chē)前風(fēng)擋、側(cè)窗加厚玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙全密封設(shè)計(jì)等，NVH表現(xiàn)出色。

所以，車(chē)內(nèi)噪音對(duì)舒適性影響大，我們要重視并采取措施降低噪音。