政策對汽車銷售量的影響非常大。

像今年以來，多地出臺了各種汽車消費政策，有效刺激了汽車銷售。

比如廣東省要求積極開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，落實車輛購置稅減免優(yōu)惠，鼓勵有條件地區(qū)給予補貼，還增加節(jié)能燃油車增量指標配額。

長沙投入 2000 萬元進行汽車購買補貼，南京根據(jù)購車類型及價格分檔予以補貼。

濟南受“以舊換新”政策影響，周末訂車量翻一倍，銷售量預計增長 20%-30%。

云南昆明的以舊換新政策支持力度大，二手車折價可直接抵新車，還能享受置換補貼。

拉薩的汽車消費補貼讓消費者得實惠，端午假期點燃了當?shù)仄囅M市場。

還有消費品以舊換新、個人購買汽車可全額貸款等政策，讓汽車消費增長明顯。

汽車零首付貸款政策降低了購車門檻，5 月份以來對汽車銷售促進作用突出。

全國汽車報廢更新補貼申請量已突破 4 萬份。

支持消費品以舊換新的 1500 億元超長期特別國債資金下達地方后，汽車、家電等重點消費品銷量大幅增長。

汽車以舊換新政策加碼實施，提振效果顯著，帶動了汽車報廢更新補貼申請量的加快增長。

各地政府紛紛出臺以舊換新政策，眾多車企也積極響應，推出眾多新車型，滿足消費者多樣需求。

總之，政策通過各種方式刺激消費者購車熱情，推動了汽車銷售量的提升。