千里馬輪胎的靜音效果好不好

千里馬輪胎的靜音效果整體上有一定的差異。

一些傳統(tǒng)型號的千里馬輪胎,如早期的部分產(chǎn)品,靜音效果不太理想,車輛行駛時噪音較大,會影響駕乘的舒適度。

但隨著技術(shù)的不斷進步和產(chǎn)品的更新迭代,新推出的千里馬輪胎在靜音方面有了很大的提升。

例如千里馬 GA8,創(chuàng)新采用靜音栓及圓形靜音艙“雙重”降噪設(shè)計,有效降低了噪音。

還有千里馬 CHP8 輪胎,其優(yōu)化后的花紋塊排列和溝槽設(shè)計,能有效降低輪胎在高速行駛時的噪音。

在過往的測試中,像千里馬 GA5 在車內(nèi)輪胎噪聲測試環(huán)節(jié)中,60Km/h 時為 55.8dB,80Km/h 時為 59.5dB,這在同等級產(chǎn)品中表現(xiàn)優(yōu)異。

所以,如果您關(guān)注千里馬輪胎的靜音效果,建議選擇新推出的高性能型號,它們在靜音方面的表現(xiàn)更為出色,可以為您提供更舒適安靜的駕乘體驗。

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最新問答

<p>2024 年寶馬 5 系提升燃油經(jīng)濟性的方法有不少。</p><p> 首先,主動閉合式進氣格柵能根據(jù)發(fā)動機溫度、進氣量、車速自動開合,這能提升燃油經(jīng)濟性和行車穩(wěn)定性。</p><p> 其次,全系標(biāo)配的環(huán)形光耀格柵不僅夜間辨識度高,也對燃油經(jīng)濟性有幫助。</p><p> 然后,車搭載的不同版本動力系統(tǒng),比如 2.0T 低功率和高功率發(fā)動機,還引入了 48V 輕混技術(shù),能提升燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。</p><p> 再就是發(fā)動機技術(shù),像缸內(nèi)直噴技術(shù)通過精確控制燃油噴射時機與量,確保燃油與空氣充分混合,提高燃燒效率,減少油耗和排放。</p><p> 還有可變正時系統(tǒng),Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置與雙 VANOS 可變正時系統(tǒng)結(jié)合,優(yōu)化進氣與排氣時機,提升動力輸出平順性,減少油耗。</p><p> 另外,輕量化設(shè)計也是關(guān)鍵,使用鋁合金等輕質(zhì)材料降低整車重量,減少行駛中的能量消耗。</p><p> 在實際油耗方面,以美版寶馬 540i 為例,城市、高速和綜合工況下都有不錯的表現(xiàn)。</p><p> 最后,新的 BMW iDrive 8.5 車機系統(tǒng)等智能配置提升操控流暢度,間接優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。</p>
<p>東風(fēng)小康的價格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。</p><p>首先,從車型來看,像東風(fēng)小康 D71 指導(dǎo)價為 4.99 萬-5.89 萬,而長安跨越王 X3 指導(dǎo)價為 5.08 萬-6.48 萬,僅看指導(dǎo)價東風(fēng)小康 D71 就更親民。而且目前東風(fēng)小康 D71 還能享受 5 萬 24 期 0 息和現(xiàn)金直補 2000 元,準(zhǔn)入門檻降至 4.79 萬。東風(fēng)小康 C31S 在裝載空間、承重能力、動力等方面表現(xiàn)出色,還比同級車型便宜幾千元。創(chuàng)富牛卡指導(dǎo)價區(qū)間為 44900 元-49900 元,相較于同級主流產(chǎn)品更具性價比,用戶購買能節(jié)省至少 3000 元,首批用戶還能尊享至高 5000 元豪禮。</p><p>其次,在車身尺寸方面,東風(fēng)小康 D71 整車尺寸更大,駕駛艙可用空間更寬敞,前艙安全距離更長,提升了出行舒適度和安全性。裝載能力、乘坐舒適度都表現(xiàn)更好,車內(nèi)提供大屏,擁有倒車影像,還能升級電動后視鏡,用車便利性有保障。比如東風(fēng)小康 C31S 在同級長軸距、寬輪距加持下,行駛更穩(wěn)定,經(jīng)過不平整路面時車身起伏幅度小,操控性和舒適性好。采用上置式設(shè)計鋼板彈簧懸架,提高了車輛離地間隙,通過性更佳。長車頭設(shè)計在裝載大量貨物時能杜絕“翹頭”現(xiàn)象,意外緩沖區(qū)域?qū)挿海嵘踩浴?lt;/p><p>再者,在動力選擇上,創(chuàng)富??ㄌ峁?1.6 升、2.0 升兩種選擇,共 4 款車型,全面覆蓋不同用戶需求,滿足不同場景運輸需求。</p><p>總之,東風(fēng)小康在價格方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,為消費者提供了性價比極高的選擇。</p>
<p>東風(fēng)雷諾的車輛安全性是非常出色的。</p><p>首先在材料使用上,全新一代科雷傲和科雷嘉車身結(jié)構(gòu)大面積采用高強度鋼、超高強度鋼、熱成型鋼等材料,超高強度以上鋼材使用率達 25%以上,車身高強度鋼的運用比例達到 60 - 70%。</p><p>比如后防撞梁,競品車型大約在 5000N 即 0.5 噸撞擊力下瞬間變形,而科雷嘉的后梁能承受 15000N 也就是 1.5 噸以上的擠壓或撞擊才逐漸變形。</p><p>在 A 柱、B 柱、防撞梁等部位更使用最高可達 1500MPa 的熱成型鋼,實現(xiàn)車身輕量化的同時保證優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)耐撞性。</p><p>在焊接工藝上,B 柱等車身部位采用激光焊接,增強整個車身的抗撕裂性。在單獨對 B 柱進行碰撞的實驗中,被撞側(cè)的車身剛性能對車內(nèi)人員提供最大程度的保護。</p><p>而且外覆蓋件 100%采用鍍鋅板,熱成型件 100%采用硅鋁涂層,防腐出色保證耐久性。</p><p>安全裝置方面,全系標(biāo)配 6 安全氣囊,主駕駛安全氣囊有雙級點爆功能,可緩解氣囊充氣對駕駛者的附帶傷害。駕駛員安全帶全系雙向預(yù)緊加限力裝置,碰撞時能從肩部和髖部同時收緊安全帶,更好約束人體姿態(tài)。后排安全帶全系預(yù)緊加雙級限力裝置,碰撞沖擊前預(yù)緊功能啟動,使乘員坐姿更穩(wěn)固,降低后排乘員頸、胸部傷害。</p><p>主動安全配置上,科雷傲和科雷嘉全系標(biāo)配 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道液壓輔助制動、主動偏航控制等先進技術(shù),還全系標(biāo)配 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng),通過車載攝像頭、傳感器監(jiān)測周邊行車環(huán)境,自動分析車輛行駛是否安全,輔助駕駛員控制車輛。</p><p>在全球權(quán)威的 Euro NCAP 安全認證機構(gòu)的評價中,東風(fēng)雷諾全新一代家族車型均達到 E-NCAP 五星評級。在國內(nèi)的 C-NCAP 碰撞測試中,科雷嘉和科雷傲分別以 57.6 分和 58.1 分摘得五星評級,成績在合資 SUV 中名列前茅,打造了國產(chǎn)雙車“雙五星安全品質(zhì)”的同級優(yōu)勢。</p>
<p>如果您想根據(jù)自身駕駛習(xí)慣選擇保險購買方案,那得先好好琢磨琢磨自己的情況。</p><p>比如您是新手司機,經(jīng)驗不足,事故風(fēng)險高,那交強險是必須的,這是法定保險。同時,車輛損失險和第三者責(zé)任險得優(yōu)先考慮,車損險能保障您的愛車在事故中受損能獲賠,第三者責(zé)任險能賠第三方的財產(chǎn)和人身傷害,額度至少 50 萬甚至更高,別忘買不計免賠特約險,不然理賠時可能因為免賠額麻煩。</p><p>要是您經(jīng)常帶著家人出游或者搭載同事朋友,車內(nèi)人員意外險就很重要。要是經(jīng)常去外地,尤其是偏僻地方,車輛盜搶險和隨車行李物品保險得安排上。要是小區(qū)人多車多容易剮蹭,劃痕險可以有。</p><p>要是您特別厭惡風(fēng)險,像玻璃單獨破碎險、車輛自燃險、發(fā)動機進水險等都能投。</p><p>要是您是老手司機,駕駛技能嫻熟,開的是中低檔經(jīng)濟車,那就可以選低額度的第三者責(zé)任險和車上人員責(zé)任險,適當(dāng)加盜搶險和車身劃痕險。</p><p>要是開中高檔新車,因為噴漆維修費用高,得選高額度的第三者責(zé)任險,配上車身劃痕損失險、盜搶險、玻璃單獨破碎險等。要是開舊的中高檔車,磨損費用高,得選機動車損失保險、第三者責(zé)任險、自燃險、盜搶險、車上人員責(zé)任險、玻璃單獨破碎險等全面保障。</p><p>總之,選保險得貼合自己的實際情況,把可能的風(fēng)險都考慮到,才能選到最合適的方案。</p>
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