不同車型的燃油分配管有何差異?

不同車型的燃油分配管在材質(zhì)、工作壓力等方面存在差異。

材質(zhì)上,主要有碳鋼、不銹鋼、壓鑄鋁、注塑幾類,國內(nèi)廠家主要生產(chǎn)不銹鋼類,其他幾類多進口。

工作壓力分為氣壓和高壓。

在結(jié)構(gòu)上,一般用鋁合金制成圓形管狀或方形管狀,用螺栓固定安裝在發(fā)動機進氣支管上部。

功用方面,都是固定噴油器和油壓調(diào)節(jié)器,并將汽油分配給每只噴油器,有的車型燃油分配管上還制作有連接油壓表的接口以便測量燃油壓力。

比如,對于柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機,燃油分配管的設(shè)計和性能要求就有所不同。

在故障方面,常見的有燃油壓力過高、燃油泄漏、燃油管路堵塞、燃油分配不均等。

維修時要遵循拆卸、檢查、清洗、修理和安裝等步驟,注意安全防護,使用專業(yè)工具,及時更換損壞零件,焊接時防火防爆。

保養(yǎng)要定期檢查各部件,清潔維護,更換耗材,做好防腐防銹。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價
捷達VS7
捷達VS7
8.88-14.39萬
獲取底價

最新問答

名車價格波動頻繁,主要原因有這么幾個。 一是國際形勢的影響,像貿(mào)易戰(zhàn)、地緣政治緊張這些,讓原材料價格不穩(wěn)定,比如鋼鋁,成本一高,車價就得漲。 二是供需關(guān)系變來變?nèi)ァ4蠹疑詈昧硕枷胭I車,可新能源技術(shù)起來了,有的企業(yè)跟不上,就容易出現(xiàn)有的
普利司通在全球市場有著較高的占有率。2021 年其集團總銷售額達 4 兆 1101 億日元,全球輪胎市場占有率為 12.5%。 目前,全球輪胎市場競爭激烈,米其林、普利司通、固特異全球市占率排名前三,普利司通約為 15%。 在日本,普利司通
寶馬 Z4 敞篷跑車的油耗不算大。工信部給出的百公里油耗約為 6.4 升左右。 它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 197 馬力,峰值扭矩 320 牛米,傳動部分匹配 8 擋手自一體變速箱,前置后驅(qū)設(shè)計,動力輸出平順,后期養(yǎng)護
汽油降價后,加油站的利潤會有多種變化情況。 對于主營加油站來說,由于批零價差進一步收窄,利潤恐有下降。批發(fā)價格隨市場而定,價格戰(zhàn)激烈,優(yōu)惠力度增強,導(dǎo)致主營加油站利潤收窄。 而民營加油站情況有所不同,它們因租金便宜、平均批發(fā)價低等因素,為聚
上劃加載更多內(nèi)容