燃燒室積碳會(huì)增加油耗。

這是因?yàn)槿紵曳e碳會(huì)吸附和稀釋燃油混合氣體，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，從而使油耗增加。

燃燒室里最容易產(chǎn)生積碳的地方是活塞頂部和氣門(mén)圓面，其形成原因和火花塞一樣，都是燃燒不充分產(chǎn)生的膠質(zhì)物在高溫下固化形成。

積碳不僅會(huì)增加油耗，還可能帶來(lái)其他問(wèn)題。比如活塞頂部的積碳如果卡到活塞環(huán)內(nèi)，有可能造成拉缸，后果不堪設(shè)想。

而且積碳堆積在燃燒室內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致燃燒室容積變小，壓縮比提高，各缸做功不均，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

噴油嘴堆積積碳，會(huì)影響噴油霧化的狀態(tài)，導(dǎo)致噴油不均勻，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和無(wú)力。

節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響節(jié)氣門(mén)葉片的開(kāi)合角度及順暢度，從而導(dǎo)致進(jìn)氣量變小影響車輛的動(dòng)力以及油耗，還會(huì)造成車輛怠速抖動(dòng)。

火花塞被積碳附著會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，從而形成燃燒不良，影響油耗，并且燃燒不良又會(huì)進(jìn)一步加劇積碳的產(chǎn)生，形成惡性循環(huán)。

進(jìn)氣歧管積碳不僅會(huì)造成進(jìn)氣的阻力，使愛(ài)車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)動(dòng)力下降的情況，還會(huì)吸附曲軸強(qiáng)制通風(fēng)閥輸送來(lái)的可燃燒廢氣，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣變稀，讓愛(ài)車的油耗變高。

要減少燃燒室積碳，可以選擇加注高質(zhì)量的汽油，定期清洗汽車進(jìn)氣系統(tǒng)，多跑高速，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。