三菱發(fā)動機(jī)與其他品牌發(fā)動機(jī)相比，有自身獨(dú)特的特點(diǎn)。

首先是可靠性方面，三菱發(fā)動機(jī)可靠性較高，在生產(chǎn)過程中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，故障率相對較低，能經(jīng)受長時(shí)間使用。像其 MIVEC 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及清潔柴油技術(shù)等，有助于提升性能和可靠性。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，三菱發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不俗。盡管性能可能不如豐田、本田、馬自達(dá)等品牌，但能提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低車主的使用成本。

技術(shù)上，三菱的渦輪增壓和直噴技術(shù)應(yīng)用提升了發(fā)動機(jī)性能和燃燒效率。比如 MivecMIVEC 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛條件調(diào)整氣門正時(shí)，平衡動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

相比之下，日產(chǎn)發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于各類車型，側(cè)重可靠性和耐久性，有 VVEL 可變氣門升程和升程系統(tǒng)、CVT 變速箱、e-POWER 混合動力系統(tǒng)等技術(shù)。

本田發(fā)動機(jī)以可靠性和性能聞名，有 i-VTEC 可變氣門正時(shí)和 VTC 可變氣門升程技術(shù)、直噴技術(shù)、i-MMD 混合動力系統(tǒng)等，不過部分車型在渦輪增壓和油耗方面有問題。

馬自達(dá)發(fā)動機(jī)專注駕駛樂趣和動力輸出，有 SKYACTIV-X 壓燃引擎技術(shù)、i-ACTIV AWD 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、i-ELOOP 能量回收系統(tǒng)等，可靠性穩(wěn)定但不太常見。

總之，三菱發(fā)動機(jī)有價(jià)格相對較低、可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、耐用等特點(diǎn)。對于預(yù)算有限或?qū)π阅芤蟛桓叩能囍?，是不錯(cuò)的選擇。但在動力和技術(shù)先進(jìn)性上，與其他日系品牌相比有一定差距。