問
三元鋰電池的能量密度有多高?
三元鋰電池的能量密度一般在 150 至 250Wh/kg 之間。
比如寧德時(shí)代的麒麟電池能量密度能達(dá)到 255Wh/kg,鵬輝固態(tài)電池的能量密度能達(dá)到 280Wh/kg。
不過,需要注意的是,能量密度并不是衡量三元鋰電池性能的唯一指標(biāo)。
在實(shí)際應(yīng)用中,還需考慮電池的循環(huán)壽命、安全性、成本等因素。
三元鋰電池的循環(huán)壽命通常在 2000 次左右,鵬輝固態(tài)電池在這方面相對(duì)較弱,只有 600 次左右。
同時(shí),鵬輝固態(tài)電池在安全性方面有優(yōu)勢(shì),但成本要比三元鋰電池高 15%左右。
總的來說,三元鋰電池的能量密度較高,能滿足車輛長(zhǎng)續(xù)航的需求,但其也存在一些不足。
對(duì)于消費(fèi)者而言,在選擇時(shí)要綜合考慮自身需求和各種因素,以找到最適合自己的電池產(chǎn)品。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
神行者 2 常見的故障有不少。 比如動(dòng)力系統(tǒng)故障,像 P0300 故障碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火異常,可能是火花塞、點(diǎn)火線圈或火花塞線圈出問題;P0171 故障碼意味著混合氣過稀,原因也許是空氣流量計(jì)、節(jié)氣門或噴油器故障。 再比如車身系統(tǒng)故障,像 B
商務(wù)本田車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。 像艾力紳,其銳·混動(dòng)車型搭載 2.0L i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),綜合油耗值僅為 5.9L/100km,在商務(wù)接待中能有效降低油耗。 低速靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)避開發(fā)動(dòng)機(jī)低效率工況,中高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)高效,加速時(shí)電機(jī)
影響速派價(jià)格的因素主要有以下幾個(gè)方面。 車型配置是關(guān)鍵,不同配置價(jià)格不同,高配版有更多高科技配置和豪華內(nèi)飾,價(jià)格自然更高。 地區(qū)差異不可忽視,各地稅費(fèi)政策、經(jīng)銷商定價(jià)策略以及市場(chǎng)供需狀況都有影響,有的地區(qū)因稅收優(yōu)惠或促銷活動(dòng)價(jià)格會(huì)降低。 促
陜汽重卡的承載能力很強(qiáng)。 陜汽德龍 X3000 超強(qiáng)版在承載方面表現(xiàn)出色,其采用了工程版保險(xiǎn)杠,下方有加固金屬材質(zhì)的加寬防鉆入護(hù)杠,提高了車輛在特殊工況下的安全性。車門后方有超強(qiáng)版專屬標(biāo)識(shí),輪眉、擋泥板位置的轉(zhuǎn)向燈組能有效照顧行人安全,且走
上劃加載更多內(nèi)容