問
奇瑞瑞虎 7 插電混動的動力表現(xiàn)如何?
奇瑞瑞虎 7 插電混動的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它搭載的是鯤鵬 DHT 混動系統(tǒng),由混動專用的 1.5T 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī) 3 擋 DHT 組成,系統(tǒng)綜合功率 240kW,綜合扭矩 545N·m,零百水平在 7 秒左右,這樣的參數(shù)略強(qiáng)于宋 Pro DM-i 和銀河 L7 等對手。
實際加速體驗中,中低速時接近于純電車,電動機(jī)對加速踏板響應(yīng)幾乎無延遲,中段提速強(qiáng)勁,30-70km/h 加速時間為 3.0 秒級,應(yīng)對日常超車沒問題。
而且,車輛具備良好的平順性,制動輸出線性,還支持制動踏板力度調(diào)節(jié),舒適與運(yùn)動模式的踏板力度稍有變化,都容易上手。
雖然在時速 60km/h 和全力踩下加速踏板時速到 100km/h 時能感知到換擋動作,但換擋沖擊不大,對舒適性影響不大。
其官方饋電油耗 5.95L/100km,實測在有激烈駕駛動作的情況下,平均電耗 3.8kWh/100km,油耗 4.5L/100km,綜合能耗不到 6L/100km。
瑞虎 7 插電混動裝備了 19.27kWh 的三元鋰電池,入門級車型 NEDC 純電續(xù)航里程為 55 公里,中、高配車型純電續(xù)航 NEDC 為 100 公里,除入門車型外都具備快充,充電效率為 24 分鐘可充 30%-80%,慢充滿電需要 2-3 小時左右。
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