廈門大金龍在環(huán)保方面采取了諸多舉措。

早在 2001 年，大金龍就率先啟動節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品研發(fā)工作，推出了純電動、插電式混合動力、混合動力等 50 余款節(jié)能與新能源客車。

比如，大金龍的 XMQ6127GHEV7 曾榮獲第三屆中國節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽“最佳車型獎”“技術創(chuàng)新”兩項大獎。其純電動模式下每公里電耗為 1kWh，混合動力模式下 90Km 電耗 44.7kwh 油耗僅 9L，節(jié)能效果出色。

還有商務通勤車 XMQ6110BCEV，為純電動力車型，采用全承載結構降低車身重量，強化操控性能，配有多功能方向盤、自動大燈控制等系統(tǒng)，提升駕駛安全。

大金龍的純電動商務通勤車 XMQ6110C 也備受關注，采用高安全性的磷酸鐵鋰電池，功率密度與能量密度達到最佳組合，百公里耗電量僅 70kwh，充滿電后續(xù)駛里程在 200 公里以上。

此外，大金龍的新能源車在大型活動中表現(xiàn)出色。如在首屆青運會中，150 輛純電動客車承擔接送媒體、工作人員及觀眾等通勤任務。這些車均是有著成熟運營經(jīng)驗的車型，像 XMQ6110 客車采取短后懸、長軸距底盤結構提升舒適性，運用自主龍翼系統(tǒng)保障安全。XMQ6706 考斯特配有高穩(wěn)定性和高儲能規(guī)格的電池，獨創(chuàng)的金龍新能源智能易驅管理系統(tǒng)提升效能。金龍凱歌 XMQ6610C 純電動商務車搭載智能電管理方案，整車高壓線束按防水防塵 IP6/7 等級執(zhí)行，提升安全性能。

大金龍還利用車聯(lián)網(wǎng)技術 24 小時監(jiān)控車輛運行參數(shù)，實時掌控車輛運行狀態(tài)、定位、能耗等，保證車輛零故障運行，并能實時掌控純電動客車的電量使用情況。

大金龍的新能源商用客車還走出國門，金龍牌新能源客車 XMQ6127GHEV 完成歐洲首秀，該款客車為新能源油電混合動力車型，符合歐洲環(huán)保排放要求。

總之，大金龍通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，為環(huán)保事業(yè)做出了重要貢獻。