水陸兩棲車(chē)的研發(fā)歷史是怎樣的?
水陸兩棲車(chē)的研發(fā)歷史悠久。
早在 1770 年,意大利的萊曼多·桑格羅就發(fā)明了水陸兩棲四輪馬車(chē)。
1805 年,美國(guó)人 Oliver Evans 發(fā)明了第一輛真正意義上的水陸兩棲車(chē),為能在水中行駛,在車(chē)上裝了軸和槳輪,用發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪軸的皮帶和皮帶輪驅(qū)動(dòng)槳輪。
19 世紀(jì)中期,美國(guó)出現(xiàn)蒸汽明輪推進(jìn)的“兩棲船”。
1883 年,出現(xiàn)腳踏的水陸兩棲車(chē),發(fā)明者 Mr Terry 腳踏該車(chē)橫渡英吉利海峽。
20 世紀(jì)以來(lái),水陸兩棲車(chē)研發(fā)不斷推進(jìn)。
1931 年,英國(guó)維克斯-阿姆斯特朗公司研出第一臺(tái)水陸兩棲戰(zhàn)車(chē)。
二戰(zhàn)期間,德軍裝備的大眾 166 型水陸兩用車(chē)表現(xiàn)出色。
1961 年,Trippel 設(shè)計(jì)出第一款下水測(cè)試的兩棲汽車(chē)。
007 電影中的路特斯 Esprit 也展示了水陸兩棲車(chē)的魅力。
2010 年,美國(guó) Water Car 公司打造了當(dāng)時(shí)全球最快的水陸兩棲車(chē) Python。
在軍用領(lǐng)域,各國(guó)也積極研發(fā)。
20 世紀(jì) 20 年代,英國(guó)制成第一輛水陸坦克樣車(chē)和輕型裝甲戰(zhàn)車(chē)。
30 年代初,日本開(kāi)始研制兩棲戰(zhàn)車(chē),美國(guó)發(fā)展了 LVTI 至 LVTS 履帶式登陸車(chē)。
50 年代和 60 年代,前蘇聯(lián)的 IT-76 水陸坦克、美國(guó)的 LVTPS 兩棲突擊車(chē)等具備現(xiàn)代兩棲戰(zhàn)車(chē)特征的車(chē)型出現(xiàn)。
我國(guó) 60 年代研制的 63 式水陸坦克達(dá)世界領(lǐng)先水平。
80 年代,美國(guó)改進(jìn) LVTP7 兩棲突擊車(chē)。
2005 年,美國(guó)研制出水上速度更快的 AAAV。
在研發(fā)過(guò)程中,不斷解決提高水上行駛速度、減小水上回轉(zhuǎn)半徑和提高抗風(fēng)浪性能等問(wèn)題。
水上阻力與車(chē)輛線型有關(guān),一些重型裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛克服水障礙的方式包括潛渡、利用圍帳或浮箱浮渡。
水上推進(jìn)方式有履帶或輪胎劃水以及靠水上推進(jìn)器,噴水推進(jìn)器是常見(jiàn)方式。