斯巴魯XV的操控性能相當出色。

它的底盤堅固，為操控奠定良好基礎(chǔ)。

發(fā)動機采用水平對置設(shè)計，重心低，整車重心也隨之降低，過彎時側(cè)傾幅度小，操控穩(wěn)定性高。

不管是低功率版還是高功率版的2.0升自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)先進，缸內(nèi)直噴、鋁合金缸蓋和缸體，保證高效和輕量化。

傳動系統(tǒng)是CVT變速箱，換擋平順，駕駛舒適性佳。

懸架方面，前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架的組合，能確保在各種路況下都有卓越的操控性和穩(wěn)定性。

四驅(qū)系統(tǒng)是全時四驅(qū)，搭配多片離合器式中央差速器，默認狀態(tài)下有助于行駛穩(wěn)定，電子系統(tǒng)在車輪打滑時能及時介入限滑，脫困能力強。

轉(zhuǎn)向靈巧且線性，懸掛支撐一流，在繞樁測試和麋鹿測試中表現(xiàn)出色，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4m，結(jié)合小轉(zhuǎn)向比，在狹窄道路也靈活自如。

實際駕駛起來，方向盤指向精準，快速過彎時，車身重心低，沒有推頭和甩尾的情況，車身側(cè)傾斜也不明顯，容易操控。

總之，斯巴魯XV在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗。