不同品牌的胎圈用鋼絲有不少區(qū)別。

汽車鋼絲層的含碳量能達(dá)到 0.80 - 0.85%，伸長率在 4% - 7%之間，屈強(qiáng)比在 90% - 97%之間。

電動車的在強(qiáng)度伸長率、破斷力、屈強(qiáng)比，要比汽車的降低一個(gè)檔次，這是為了輕便，減低損耗、減少成本。

比如像朝陽、建大、正新等品牌，電動車和摩托車鋼絲胎用得較多。

品牌的標(biāo)示和胎層的標(biāo)示，在外包裝上和輪胎上都有打印。

質(zhì)量優(yōu)劣可從熟生膠使用程度、鋼絲層、胎層厚度、膠體散發(fā)的氣味和識別線的韌度，防爆性強(qiáng)度等來分辨。用手捏輪胎韌度強(qiáng)、有彈性，氣味小，一般胎膠質(zhì)量就好。

像朝陽真空胎有些特質(zhì) 8 層的，有一層鋼網(wǎng)固定在膠層中間，里面還有簾線，里面附一層密封層。還有一種截面打開里面是排著一圈，有兩股鋼絲并在一起，有小間隔縫隙，并列密排一圈，再有簾線膠層、密封層熱熔在一起。有鋼網(wǎng)的強(qiáng)度要比并排成鋼絲的硬度要強(qiáng)，屈強(qiáng)度兩者各有優(yōu)點(diǎn)。

真空胎鑒別是否有鋼絲存在，可以拿一個(gè)磁鐵在臺面上嘗試，有吸力就是有鋼絲。

鋼絲胎的防扎性、耐磨性高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、承載能力強(qiáng)。

安裝鋼絲真空胎要選擇品牌輪胎，注重防滑性、防爆型，想要更省電選胎面窄的，想要騎行舒服度好選熟膠多、軟一點(diǎn)的。

像金杯騏運(yùn)輕卡，鋼絲胎與線胎的區(qū)別主要在于胎圈材料的強(qiáng)度和性能要求，以及制造工藝的差異。

國際上一些知名品牌，如美國固特異、法國米其林、印尼佳通、德國大陸、英國登錄普、日本橫濱、意大利倍耐力等，在胎圈鋼絲的研發(fā)上都有出色表現(xiàn)，強(qiáng)度不斷提高，性能不斷優(yōu)化。

車主在選購時(shí)應(yīng)根據(jù)車輛的實(shí)際需求和制造商的推薦來做出最佳決策。