問(wèn)

與同級(jí)別車型相比,奧迪 Q5L 油耗算高嗎?

奧迪 Q5L 與同級(jí)別車型相比油耗不算高。

從工信部數(shù)據(jù)看,奧迪 Q5L 40TFSI 車型綜合油耗 7.1L/100km,45TFSI 車型 7.5L/100km。

實(shí)際使用中,40TFSI 車型油耗 7.79 - 10.26L/100km,平均 9.02L/100km;45TFSI 車型 8.11 - 10.87L/100km,平均 9.49L/100km,在同級(jí)別四驅(qū)中型 SUV 中出色。

原因在于:一是有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),市區(qū)使用頻率高助于省油。二是采用同級(jí)最先進(jìn)輕量化設(shè)計(jì),全車 25 處創(chuàng)新結(jié)構(gòu)與材料,如乘客艙用智能材料組合、懸架減壓蓋用鋁制材料等,車重減少,降低能耗。三是變速箱先進(jìn),7 速雙離合變速箱在無(wú)需四驅(qū)工況下可斷開(kāi)四輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),減少風(fēng)阻損失。四是 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)能主動(dòng)調(diào)整扭矩分配,從兩驅(qū)到四驅(qū)切換快,相比全時(shí)四驅(qū)百公里降 0.3 升油。五是啟停系統(tǒng)升級(jí),車輛長(zhǎng)時(shí)間靜止發(fā)動(dòng)機(jī)可多次關(guān)閉和啟動(dòng),保證空調(diào)運(yùn)行又降油耗。還有預(yù)測(cè)式高效駕駛輔助系統(tǒng),能主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)超速與滑行行駛,降低最多 10%油耗。

此外,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量輕,正常行駛前輪驅(qū)動(dòng)為主,斷開(kāi)后輪軸差速器與中央驅(qū)動(dòng)軸連接,避免動(dòng)力浪費(fèi),保證行駛穩(wěn)定又降油耗。

但要注意,實(shí)際油耗受駕駛環(huán)境、習(xí)慣和路況等影響,培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣能進(jìn)一步降低油耗,比如保持穩(wěn)定車速、合理剎車和加速、預(yù)判路況等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

想要準(zhǔn)確查詢小轎車的違章信息,可以通過(guò)以下幾種方式。 一是使用交管 12123 手機(jī) APP,下載注冊(cè)登錄后,輸入車輛相關(guān)信息,系統(tǒng)會(huì)展示違章詳情。 二是登錄各地交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái),按要求輸入車輛牌照、車架號(hào)等獲取違章記錄。 三是前往
夏利三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)較為不錯(cuò)。 它采用了三缸設(shè)計(jì),相較于傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)。 首先,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加輕便,能為車輛減輕重量,從而在一定程度上提升操控靈活性。 其次,其燃油經(jīng)濟(jì)性較好,能降低用車成本。 而且,像夏利
小排量車購(gòu)置稅的計(jì)算方法是這樣的。 自 2018 年 1 月 1 日起,1.6 升及以下排量的乘用車恢復(fù)按 10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。在計(jì)算時(shí),如果買的是國(guó)產(chǎn)私車,計(jì)稅價(jià)格為支付給經(jīng)銷商的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用,不包括增值稅稅款(稅率 1
寶馬 X3 油電混合的官方指導(dǎo)價(jià)因地區(qū)、配置和時(shí)間等因素而有所不同。 在海外市場(chǎng),起售價(jià)約為 49545 美元,折合人民幣約 34.5 萬(wàn)元。 在國(guó)內(nèi),2022 款寶馬 X3 油電混合車型的官方指導(dǎo)價(jià)在 39.28 - 47.98 萬(wàn)之
上劃加載更多內(nèi)容