在本田的 SUV 車型中，要說(shuō)操控性能最好的，廣汽本田致在是一款非常出色的選擇。

致在作為 Honda Architecture 新架構(gòu)下的首款 SUV，有著諸多亮點(diǎn)。它全系標(biāo)配領(lǐng)先同級(jí)的 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 134kW/240N·m，匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力持久澎湃，加速感與平順性出眾，能讓您盡享駕駛樂(lè)趣。

在車身架構(gòu)方面，致在采用高剛性車身，抗拉強(qiáng)度 1500Mpa 的熱成型鋼在車身鋼材占比高達(dá) 8.5%，抗拉強(qiáng)度 980Mpa 的超高強(qiáng)度鋼更是達(dá)到 14.5%，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的抗扭轉(zhuǎn)剛性與抗彎曲剛性。同時(shí)，輕量化材料的運(yùn)用讓致在的操控更靈活輕盈，不僅搭載前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，還采用鋁合金副車架，并在底盤承軸、襯套及鏈接結(jié)構(gòu)處采用低摩擦技術(shù)，將輕量化的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

此外，新架構(gòu)車身設(shè)計(jì)讓致在擁有媲美轎車的駕駛屬性，低重心的底盤以及級(jí)別最低的臀點(diǎn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)類似轎車般的駕駛坐姿，帶來(lái)更豐富的駕駛樂(lè)趣。而且，它還是一款不折不扣的大車，與皓影尺寸差距小，但最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.2 米，甚至比大多數(shù)小型 SUV 還小，雙車道掉頭輕松一把過(guò)，變道也十分便捷。

除了致在，本田 CR-V 在操控方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其外觀家族氣息濃重，動(dòng)力搭載 2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配電子無(wú)級(jí)變速(E-CVT)的組合，帶來(lái)令人難忘的操控魅力。主/被動(dòng)安全配置齊全，能為您的出行提供保障。

本田 XR-V 同樣在操控上有可圈可點(diǎn)之處。車頭設(shè)計(jì)華麗，內(nèi)飾個(gè)性，搭載 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配無(wú)級(jí)變速(CVT)的組合，動(dòng)力表現(xiàn)上乘。

此外，全新一代皓影 e:PHEV 也值得關(guān)注。它搭載先進(jìn)的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)及插混系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)舒適，轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，底盤濾震優(yōu)秀，自適應(yīng)避震系統(tǒng)讓超過(guò) 1.9 噸的車重也能有出色的避震效果。其 NVH 表現(xiàn)出色，隔音優(yōu)于同級(jí)車型，還有強(qiáng)大的零事故愿景的智能駕駛輔助系統(tǒng)，保障行車安全。