尾翼對汽車風阻的影響主要取決于多個因素。

首先，尾翼的設計和安裝角度至關重要。設計合理且安裝角度恰當?shù)奈惨砟茉谄嚫咚傩旭倳r切斷車頂尾部的氣流，將氣流力量一分為二，上方的向下力量大于下方的向上力量，給車身施加向下壓力，從而降低風阻。

尾翼的類型也有影響，比如材質有鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等。不同材質的尾翼在重量、韌性、剛性等方面存在差異，這會間接影響風阻。一般來說，碳纖維尾翼剛性和耐久性好且重量輕，有助于減小風阻。

車速也是關鍵。當車速低于 100KM/h 時，車體表面凸出物越少風阻系數(shù)越小，此時增加尾翼可能會增大風阻。只有車速高于 120KM/h，尾翼的優(yōu)勢才顯現(xiàn)出來，能有效控制氣流下壓力，減小風阻系數(shù)，增加汽車高速行駛穩(wěn)定性。

對于家用車而言，原廠尾翼在出廠前經(jīng)過長時間風洞實驗，各方面已達最佳狀態(tài)，能在高速行駛中起作用。而后改裝尾翼通常未經(jīng)過風洞實驗，不僅可能無法降低風阻，還可能擾亂車輛尾部氣流，增加油耗和帶來其他麻煩。

所以，要想通過尾翼降低風阻，得綜合考慮設計、材質、車速和是否為原廠等因素。如果只是為了美觀，選擇一些小巧的尾翼進行裝飾也是可行的，比如兩廂車尾部安裝小擾流板，能導順氣流、清除后車窗灰塵，但夸張的大尾翼要慎重選擇，避免帶來安全隱患。