問(wèn)

哪些車型容易出現(xiàn)顯示屏黑屏現(xiàn)象？

一些車型容易出現(xiàn)顯示屏黑屏現(xiàn)象，比如上汽大眾 ID.系列的 ID.3、ID.4 X、ID.6X，奇瑞汽車瑞虎 8 Plus 鯤鵬 e+，奧迪 A6L 等。

上汽大眾 ID.系列車主反映，早在 2021 年 6 月就有黑屏問(wèn)題，近期因全國(guó)范圍溫度驟降，黑屏問(wèn)題大面積爆發(fā)。原因可能是溫度降低導(dǎo)致媒體控制單元故障，致使觸摸顯示器無(wú)法工作。黑屏?xí)?dǎo)致車輛娛樂(lè)系統(tǒng)、智能輔助駕駛功能失效，空調(diào)故障，實(shí)時(shí)信息丟失，甚至可能引發(fā)駕駛安全隱患。

大眾目前給出的解決方案是長(zhǎng)按顯示屏左下角電源鍵至中控屏幕亮起，或鎖車等待車輛休眠至 SOS 燈熄滅后重啟車輛，無(wú)法恢復(fù)可找就近授權(quán)經(jīng)銷商全面檢查和故障排除。但這只是應(yīng)急處理，并非從根源解決。

奇瑞瑞虎 8 Plus 鯤鵬 e+的中控屏頻繁死機(jī)黑屏，從 6.0 版本升級(jí)到 12.0 仍未解決，售后只是不停更新軟件。車主李先生還吐槽其剎車、續(xù)航和油耗等問(wèn)題。

奧迪 A6L 的中控屏因全景影像系統(tǒng)常出現(xiàn)黑屏，4S 店多次維修、更換兩套全景影像系統(tǒng)仍未解決，后來(lái) 4S 店答應(yīng)換其他品牌的全景影像系統(tǒng)，車主同意了。

總之，這些車型的黑屏問(wèn)題給車主帶來(lái)諸多不便，廠家應(yīng)重視并從根本上解決，保障車主的用車體驗(yàn)和安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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20.99-29.99萬(wàn)
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最新問(wèn)答

<p>貸款購(gòu)車時(shí)車價(jià)計(jì)算確實(shí)和全款購(gòu)車有所不同。</p><p>先說(shuō)貸款金額，它等于新車購(gòu)車價(jià)格減去裸車價(jià)格乘以首付金額。比如新車價(jià) 10 萬(wàn)，若首付 30%，那貸款金額就是 7 萬(wàn)，首付款就是 3 萬(wàn)。</p><p>首付可不只是這部分，還得加上購(gòu)車成本，像購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、牌證費(fèi)等。以 10 萬(wàn)元新車為例，6 排量以下購(gòu)置稅 6400 元，6 以上 8540 元。強(qiáng)制險(xiǎn)和其他險(xiǎn)總共 5300 元，驗(yàn)車上牌大概 300 元。</p><p>汽車分期貸款的話，車價(jià)首付款等于現(xiàn)款購(gòu)車價(jià)格乘以首付比例，在 30%到 80%之間。首期付款總額包含首付款、保險(xiǎn)費(fèi)、牌證費(fèi)等。貸款額就是現(xiàn)款購(gòu)車價(jià)格減去首付款。</p><p>還款時(shí)，每期還本金額等于貸款本金除以還款期數(shù)，每期應(yīng)還利息等于上月剩余本金乘以貸款月利率。</p><p>再比如車價(jià) 15 萬(wàn)，全款落地 168574 元。貸款買車，首付 30%取整數(shù)貸 100000 元，首付 50000 元，加上手續(xù)費(fèi) 1000 元，車輛購(gòu)置稅 13274 元，車輛保險(xiǎn) 5000 元，上牌 300 元，首付落地 69574 元。</p><p>要是車價(jià) 9 萬(wàn)，首付 30%，裸車價(jià) 9 萬(wàn)元，貸款金額 63000 元，首付 27000 元，加上其他費(fèi)用 3000 元左右，車輛保險(xiǎn) 5000 元，車輛購(gòu)置稅 7964 元，車輛上牌費(fèi) 600 元，首付落地 43564 元。</p><p>有些車型還有免息貸款呢。</p>
<p>電動(dòng)天窗的優(yōu)點(diǎn)：</p><p> 美觀，能提升車輛外觀。</p><p> 可快速降溫，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。</p><p> 通風(fēng)效果好，保持車內(nèi)空氣清新。</p><p> 能提高車內(nèi)采光度，讓車內(nèi)更明亮。</p><p> 輔助車內(nèi)除霧，保障駕駛視野清晰。</p><p> 在緊急情況如火災(zāi)時(shí)，可作為逃生通道。</p><p> 具有便捷性，通過(guò)按鈕或遙控就能輕松開(kāi)合。</p><p> 能讓更多自然光進(jìn)入室內(nèi)，增加室內(nèi)采光，改善室內(nèi)環(huán)境，加強(qiáng)室內(nèi)空氣流通，提升工作舒適度。</p><p> 電動(dòng)天窗的缺點(diǎn)：</p><p> 全景天窗比電動(dòng)天窗費(fèi)用高，因面積大、工藝要求高。</p><p> 在安全性上，電動(dòng)天窗的設(shè)計(jì)更注重基礎(chǔ)功能，相對(duì)全景天窗可能稍顯遜色。</p><p> 總之，電動(dòng)天窗優(yōu)點(diǎn)眾多，缺點(diǎn)相對(duì)較少，是汽車中實(shí)用的配置。</p>
<p>名馭不屬于索納塔的換代產(chǎn)品。</p><p>名馭采用的是索納塔第五代平臺(tái)，是在原有的 EF 索納塔車型基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者要求特征進(jìn)行改動(dòng)的車型。名馭僅在前臉和后保險(xiǎn)杠方面有所改變，動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾等方面均未變化。</p><p>其車身尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別為 4772X1820X1440mm，軸距為 2700mm，與索納塔相比長(zhǎng)度增加 25mm，其他參數(shù)相同，空間方面差別不大。</p><p>動(dòng)力上，名馭搭載兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 170 馬力，扭矩 253 牛米，5500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到峰值，扭矩輸出在 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘之間，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，與 7 速雙離合變速器合作。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則提供 240 馬力輸出和 353 牛米扭矩，6000 轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大功率，扭矩輸出也在 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與 8 速自動(dòng)變速器匹配。</p><p>底盤設(shè)計(jì)上，名馭前后分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，提供卓越操控性能和舒適乘坐體驗(yàn)。</p><p>從實(shí)質(zhì)上講，名馭整體提升不明顯，與索納塔在駕駛體驗(yàn)上差異不大。而索納塔歷經(jīng)多次迭代，目前已進(jìn)化至第十代，每 4 年一換代，其設(shè)計(jì)、性能和市場(chǎng)定位都與名馭有所不同。</p>
<p>東風(fēng)駿逸的操控性還是不錯(cuò)的。</p><p>駿逸的懸掛有些偏軟，操控感覺(jué)繼承了頤達(dá)的風(fēng)格，車身靈活、支撐到位、轉(zhuǎn)向反應(yīng)快。</p><p>它的車身尺寸設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)寬高分別為 4420mm、1690mm、1590mm，軸距達(dá)到 2600mm，這樣的尺寸保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性。</p><p>其配備的 1.8L 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 C-VTC 連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛且平穩(wěn)，在城市道路中起步迅速，加速響應(yīng)靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)頻繁啟停和超車需求。在高速公路上，持續(xù)的動(dòng)力供應(yīng)讓長(zhǎng)途行駛輕松愜意。</p><p>制動(dòng)性能方面，制動(dòng)踏板行程合理，制動(dòng)力線性且強(qiáng)大，無(wú)論是緊急制動(dòng)還是日常減速操作，都能給駕駛者足夠信心。</p><p>不過(guò)，駿逸的操控性也受到相對(duì)落后的方向盤助力系統(tǒng)和較高車身的影響，車輪的控制感有失精準(zhǔn)。</p><p>但總體而言，駿逸的操控性在同級(jí)別車型中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。相比法國(guó)車，如新薩拉·畢加索傳承的雪鐵龍先進(jìn)底盤技術(shù)和“后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”功能，福特 S－MAX 配有 6 速手自一體變速器及卓越的底盤懸掛，駿逸雖稍有遜色，但對(duì)于日常駕駛和一般出行需求來(lái)說(shuō)，它的操控性能完全能夠滿足，并且在舒適性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。</p>
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