現(xiàn)代新勝達(dá)的操控性整體不錯。

它的轉(zhuǎn)向反饋較為舒服，在駕駛過程中能給駕駛者清晰的路感和準(zhǔn)確的指向。

不過，其底盤有點軟，這在一定程度上可能會影響車輛在高速過彎時的穩(wěn)定性。

新勝達(dá)采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，并提供適時四驅(qū)和多片離合器中央差速器可選，這能提升車輛在爛路的通過性。

在日常駕駛中，新勝達(dá)的操控表現(xiàn)較為線性，油門響應(yīng)也較為及時，換擋平順，沒有頓挫感。

而且，它的懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大部分路面顛簸，為駕乘者提供較為舒適的駕乘體驗。

對于那些追求操控性能的消費者來說，新勝達(dá)可能不是最極致的選擇，但它在操控性和舒適性之間找到了一個較好的平衡，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求。