<p>電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油車(chē)區(qū)別明顯。</p><p>先說(shuō)啟動(dòng)，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭矩輸出弱，零轉(zhuǎn)速扭矩近零，得靠變速箱助力啟動(dòng)和調(diào)整；電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)哪怕速度為零也能輸出最大扭矩，啟動(dòng)無(wú)需外力，也不需要變速箱。</p><p>加速方面，電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)顯著。電機(jī)響應(yīng)快、扭矩大，低速就有大扭矩，轉(zhuǎn)動(dòng)即達(dá)最大扭矩，前半段動(dòng)力性能出色。而燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率低，內(nèi)部零件摩擦力大，低速扭矩和功率小。同價(jià)位、同等級(jí)、同功率的車(chē)型對(duì)比，電動(dòng)汽車(chē)加速更快。</p><p>爬坡性能上，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)提供的驅(qū)動(dòng)力通常強(qiáng)過(guò)阻礙汽車(chē)上坡的作用力，表現(xiàn)較好。</p><p>最高車(chē)速方面，這和電機(jī)額定功率有關(guān)，同級(jí)別的電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相比動(dòng)力不差。不過(guò)，極速方面電動(dòng)汽車(chē)有劣勢(shì)。高速行駛需持續(xù)大功率輸出，電池和電機(jī)持續(xù)大電流放電易發(fā)熱，得保護(hù)以防出問(wèn)題，加速會(huì)乏力。而燃油車(chē)高轉(zhuǎn)速下能持續(xù)輸出高功率，散熱系統(tǒng)能保溫度穩(wěn)定。</p><p>制動(dòng)和操控上，電動(dòng)汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)。電機(jī)自帶逆向能量轉(zhuǎn)化功能，制動(dòng)時(shí)能額外提供制動(dòng)力，加上電池裝底部整車(chē)重心低，利于操控。</p><p>總之，電動(dòng)汽車(chē)加速和低速爬坡能力強(qiáng)，制動(dòng)操控有優(yōu)勢(shì)，但極速稍遜；燃油車(chē)更成熟，扭矩輸出有特點(diǎn)。</p>

<p>本田新車(chē)的配置相比老款在多個(gè)方面有顯著提升。</p><p>比如本田 CRV 新增加的 2024 款混動(dòng)車(chē)型，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線輔助功能成為標(biāo)配，毫米波雷達(dá)增加到 3 個(gè)。全系還標(biāo)配了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤(pán)、4G 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及前排無(wú)鑰匙進(jìn)入。2.0L 兩驅(qū)智睿版比低配車(chē)型售價(jià)上調(diào) 1.5 萬(wàn)，但配置增加 10 項(xiàng)，像前后部駐車(chē)?yán)走_(dá)、360 度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、副座椅四項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)及主座椅記憶功能、第二排座椅加熱功能和負(fù)離子發(fā)生器、外后視鏡記憶功能等。</p><p>動(dòng)力方面，搭載 2.0L 專(zhuān)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力增加 4 匹，符合國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，提供前置前驅(qū)和前置適時(shí)四驅(qū)兩種選擇，油電混動(dòng)車(chē)型百公里油耗 5.5 升到 6.5 升，只喝 92 號(hào)油。</p><p>東本思域 1.5T 豪華版手動(dòng)擋相比老款 1.8L 手動(dòng)經(jīng)典版，售價(jià)提升 0.81 萬(wàn)元。動(dòng)力更出色，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 130 千瓦最大功率和 226 牛米峰值扭矩。配置上全新配備本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和多項(xiàng)安全配置，外觀有 LED 日間行車(chē)燈等，內(nèi)飾有全液晶儀表盤(pán)和智能鑰匙等，軸距加長(zhǎng)讓乘坐更寬敞，油耗降低 9%。</p><p>本田 XR-V 新款遠(yuǎn)/近光燈、霧燈均為 LED 光源，新增 LED 日間行車(chē)燈，后視鏡有加熱功能，車(chē)尾采用分體式大燈組設(shè)計(jì)，溜背式車(chē)頂角度更大，車(chē)頭是全新中網(wǎng)設(shè)計(jì)。</p><p>本田裂行 125 新款圖案調(diào)整，配色豐富，更年輕運(yùn)動(dòng)，融入無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。</p><p>本田雅閣新款外觀前整流罩和燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，車(chē)機(jī)儀表功能豐富，動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，底盤(pán)硬件方面，車(chē)身設(shè)計(jì)兼顧剛性和輕量化，整備質(zhì)量、座椅高度等有變化，減震、剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)。</p><p>本田冠道新款環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力配置更先進(jìn)，有獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾配置升級(jí)，如配備等離子空氣凈化屏。</p><p>本田 HRV 新增 2024 款 1.5T 勁悅版，相比老款車(chē)型售價(jià)上調(diào) 1000 元，安全性能增加倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、毫米波雷達(dá)三項(xiàng)配置。</p>

<p>撥片換擋與傳統(tǒng)換擋方式主要有以下區(qū)別。</p><p> 工作原理方面，換擋撥片是自動(dòng)變速器汽車(chē)的設(shè)備，在方向盤(pán)左右兩側(cè)，駕駛員撥動(dòng)撥片通過(guò)電子信號(hào)控制自動(dòng)變速器換擋。傳統(tǒng)換擋方式中，手動(dòng)擋需駕駛員操作離合器和變速桿，在合適時(shí)機(jī)踩下離合器踏板并切換檔位實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。</p><p> 駕駛體驗(yàn)上，換擋撥片讓駕駛員輕松控制檔位，尤其頻繁換擋時(shí)，但仍依賴(lài)自動(dòng)變速器，無(wú)法完全掌控加速減速。手動(dòng)擋能讓駕駛員更好掌控車(chē)輛加速減速，可根據(jù)道路和速度選合適檔位，不過(guò)操作復(fù)雜，要一定熟練度。</p><p> 適用車(chē)型不同，換擋撥片主要用于自動(dòng)變速器汽車(chē)，像豪華轎車(chē)和高性能車(chē)。手動(dòng)擋廣泛用于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，部分電動(dòng)汽車(chē)也有手動(dòng)模式。</p><p> 懷擋常見(jiàn)于豪華車(chē)，把換擋桿移到方向盤(pán)下方能掛入各種擋位，操作方便安全還省空間，但習(xí)慣地?fù)醯娜说眠m應(yīng)。</p><p> 撥片換擋在運(yùn)動(dòng)型車(chē)上用于手動(dòng)模式控制變速箱升擋降擋，通常配在手自一體變速箱車(chē)上，切換手動(dòng)模式就能用，沒(méi)離合踏板，操作不合理不執(zhí)行。有些手自一體車(chē)沒(méi)撥片換擋能用換擋桿控制。自動(dòng)擋手動(dòng)模式激烈駕駛或特殊情況能用上。</p><p> 總之，懷擋是換擋桿位置和形式不同能常規(guī)換擋，撥片換擋是輔助手動(dòng)操作增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)變速器有安全機(jī)制限制操作，手動(dòng)變速器更直接但責(zé)任大。有些自動(dòng)手動(dòng)變速器車(chē)沒(méi)撥片換擋可用變速桿換擋，特定場(chǎng)景手動(dòng)模式讓駕駛者有更高控制權(quán)，撥片換擋負(fù)責(zé)升降檔，是跑車(chē)等性能車(chē)標(biāo)志裝備，在自動(dòng)手動(dòng)模式下生效，不用離合器踏板，通過(guò)撥片操作。</p>

<p>寶馬常見(jiàn)故障及維修辦法：</p><p> 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，冷車(chē)或高海拔地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，怠速顫抖冒黑煙、火花塞濕潤(rùn)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈亮，可能是氧傳感器問(wèn)題，特定車(chē)型常見(jiàn)。解決辦法是更新發(fā)動(dòng)機(jī) DME 電腦的 EPROM 程式，用 MODIC 和 Programming6.0 工具準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，清除故障記憶，根據(jù)故障碼處理，如故障碼 37 需換 EPROM，故障碼 70 或 201 仍存在要換氧傳感器。還要確?；鸹ㄈ己茫迷瓘S機(jī)油。</p><p> N55 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)唧唧持續(xù)異響，熄火后仍持續(xù)一分鐘左右，可能是曲軸后油封漏氣，原因是過(guò)高的曲軸箱真空壓力造成氣壓差，突破油封唇邊震動(dòng)。通過(guò)更換曲軸后油封解決。</p><p> 滲漏油液與老化密封問(wèn)題，超過(guò) 10 萬(wàn)公里的車(chē)可能出在密封墊、圈或油封上，找根源針對(duì)性修復(fù)，別直接換總成。</p><p> 老款 N 系發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是氣門(mén)油封問(wèn)題，換油封即可。</p><p> B48 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗快可能是氣缸蓋罩裂縫或機(jī)油濾底座損壞，有升級(jí)版鋁合金部件應(yīng)對(duì)。</p><p> B48 發(fā)動(dòng)機(jī)水管可能爆管，買(mǎi)改良回水管如尼龍塑料或硅膠的可緩解。</p><p> 空調(diào)出風(fēng)口面板原廠成本高，只換面板就行，網(wǎng)購(gòu)零件 100 - 200 元，能自己換。</p><p> 分動(dòng)箱摩擦片磨損換摩擦片，手剎電機(jī)問(wèn)題修或換小電機(jī)幾百元解決。</p><p> 內(nèi)部零部件老化，如內(nèi)門(mén)把手和車(chē)窗按鍵區(qū)域黏糊，換改良件或定制氟膠墊幾百元解決。</p><p> 真空泵漏油換密封圈 200 元以內(nèi)。</p><p> FRM 模塊數(shù)據(jù)丟失先嘗試數(shù)據(jù)恢復(fù)。</p><p> 機(jī)油蓋滲漏用改良?jí)|片或定制氟膠墊解決。</p><p> 檔位位置傳感器彈簧斷裂網(wǎng)購(gòu)改良彈簧，工時(shí)費(fèi)低。</p><p> N 系發(fā)動(dòng)機(jī)旁通閥異響換改進(jìn)型蓋板。</p><p> 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮可能是氣缸工作不良、傳感器或執(zhí)行器損壞、汽油問(wèn)題，要電腦診斷確定。</p><p> 發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力可能是汽油泵或油路問(wèn)題、空氣流量計(jì)或節(jié)氣門(mén)損壞、缸不工作、排氣管堵塞、變速箱故障、火花塞到期、缸壓不足，先檢查試車(chē)再換配件。</p><p> 發(fā)動(dòng)機(jī)少機(jī)油可能是保養(yǎng)沒(méi)加夠或漏得嚴(yán)重。</p>