近五年汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的趨勢(shì)變化挺大的。

五年前，南北大眾在銷(xiāo)量方面領(lǐng)跑，上汽通用也表現(xiàn)不錯(cuò)。

但如今，形勢(shì)有所不同。吉利汽車(chē)發(fā)展迅猛，從 2014 年的第 16 位躍升至 2019 年的第 4 位。

日系品牌如豐田、本田銷(xiāo)量穩(wěn)步上漲，口碑和知名度越來(lái)越好。

北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞受多種因素影響，銷(xiāo)量有所下降。

長(zhǎng)安福特和法系標(biāo)致雪鐵龍則比較慘，銷(xiāo)量大幅下滑。

低端車(chē)型市場(chǎng)變小，豪華品牌車(chē)型市場(chǎng)擴(kuò)大，北京奔馳銷(xiāo)量排名上升。

近五年，比亞迪簡(jiǎn)直是 BUG 般的存在，銷(xiāo)量和均價(jià)大幅上漲。

豐田一直表現(xiàn)強(qiáng)勁，穩(wěn)居榜首，大眾位列第二但新能源轉(zhuǎn)型速度較慢。

福特主要依靠美國(guó)市場(chǎng)，后勁不足。

本田在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)下滑，現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)基本“躺平”。

2023 年，轎車(chē)銷(xiāo)量榜冠軍易主為比亞迪-秦 PLUS，國(guó)產(chǎn)車(chē)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)，榜單前十里國(guó)產(chǎn)車(chē)有五個(gè)名額，且都是新能源車(chē)。

總之，近五年汽車(chē)市場(chǎng)變化巨大，優(yōu)勝劣汰，一些品牌崛起，一些品牌衰落，新能源品牌逐漸占據(jù)重要地位。