新能源線束的成本控制可以從以下幾個方面著手。

首先是高壓系統(tǒng)架構優(yōu)化，比如將功能相近的部件進行合并，減少轉接數(shù)量和冗余的高壓線束。像某項目將 PDU 與 IPU 集成，還合并了功能相近的 HVH 和 PTC，這樣能減少高壓連接器和高壓線束，大幅降低成本。

其次是高壓線束布置優(yōu)化，根據(jù)車型優(yōu)化線束布置，比如將充電口布置在更靠近充電機和電池包的位置，減少線束長度，從而降低成本。

接著是高壓線束物料優(yōu)化，比如采用充電插座一體式設計，能減少一套法蘭模具，降低高壓線束總成成本；高壓連接器國產化，用國產品牌替代外資品牌，能有效降低成本；優(yōu)化高壓線纜線徑，避免過度尺寸和組件；實現(xiàn)物料一對多可選，充分調動供應商積極性和發(fā)揮其供應鏈優(yōu)勢。

然后是平臺化及標準化設計，從整車線束原理和原材料等方面進行統(tǒng)一規(guī)劃，減少物料種類，提高單一物料數(shù)量，形成規(guī)?；?，降低物料成本。

此外，在加工工藝方面，要嚴格把控關鍵工序，如裁線剝皮要精準，多芯結構剝皮要規(guī)范，預裝尾部附件不能漏裝，屏蔽層處理剝皮要注意安全和質量，閉式端子壓接和屏蔽圈壓接要符合要求，連接器裝配要防止出錯，檢測環(huán)節(jié)要確保不良品不流出。

在選擇加工設備廠商時，像深圳海勝自動化、東莞銀鋼機械設備、江蘇博之旺、君權自動化、力肯智能科技等都是不錯的選擇。

總之，新能源線束成本控制需要綜合考慮各個環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化改進，才能實現(xiàn)降低成本的目標。