東風(fēng)本田車型的動力表現(xiàn)整體較為出色。

以本田 CR-V 為例，其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為 243N·m/2000-5000rpm，匹配 CVT 無級變速箱。動力充沛，尤其超過 2000rpm 后渦輪全面爆發(fā)，動力感受強勁，比上一代的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機更強。但急加速時執(zhí)行會有些遲緩，不過爆發(fā)力度強。CVT 變速箱調(diào)教出色，拖曳感輕微，動力感受直接，且保留了平順輸出和燃油經(jīng)濟性。

本田 UR-V 的動力也不容小覷，其 370TURBO 四驅(qū)尊耀黑爵士版采用 2.0 發(fā)動機，最大馬力 261，峰值扭矩達到 370，匹配手自一體(AT)變速箱，操控魅力令人難忘。在同價位同級別的車型中表現(xiàn)突出。

東風(fēng)本田的思域、XR-V 等車型在帶 T 之后，動力表現(xiàn)也很出色。比如思域身上配以 CVT 無級變速箱或 6 速手動變速箱，可實現(xiàn)強勁動力輸出，百公里綜合油耗僅 5L；XR-V 在低轉(zhuǎn)速時即可輸出澎湃動力，百公里加速僅需 8.9 秒，百公里綜合油耗僅為 6.1L。

此外，東風(fēng)本田在混動技術(shù)方面也表現(xiàn)優(yōu)異。例如 i-MMD 混合動力系統(tǒng)采用雙電機思路，兼顧動力和燃油經(jīng)濟性，兩次入選沃德十佳發(fā)動機。混動車型節(jié)能出色，工況越惡劣越省油，行駛更平順、更可靠。