一汽馬自達(dá)的核心技術(shù)主要包括創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、減速能量再生系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及 e-SKYACTIV X 汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃燒室形狀、增壓力等實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，減少尾氣顆粒物和氮氧化物的產(chǎn)生，還采用奧拓米勒雙循環(huán)，高效環(huán)保，且高壓縮比只需加 92 號(hào)汽油。

減速能量再生系統(tǒng)采用線性發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)化率達(dá) 70%以上，還有特殊的電容器和智能控制系統(tǒng)，能將減速能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，提高燃油效率。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、輸出功率高，雖在燃油效率和廢氣性能方面有劣勢(shì)，但馬自達(dá)不斷創(chuàng)新，如采用最新技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃油直噴和鋁制側(cè)殼等。

e-SKYACTIV X 汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)采用火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，在低負(fù)載時(shí)先火花塞點(diǎn)火，然后轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s點(diǎn)火，還裝有機(jī)械增壓裝置，能實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

總之，一汽馬自達(dá)的這些核心技術(shù)，展現(xiàn)了其在汽車研發(fā)方面的實(shí)力和創(chuàng)新精神。