寶馬 X1 M35i 的智能科技配置相當(dāng)出色。

首先是新版的 BMW iDrive 9 系統(tǒng)，在數(shù)字技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。

車(chē)內(nèi)標(biāo)配雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、哈曼卡頓音響系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置。

座椅方面，可選裝 Sensatec/Alcantara 運(yùn)動(dòng)座椅、帶有特殊菱形絎縫的 Vernasca 座椅，還能付費(fèi)選裝 M 運(yùn)動(dòng)座椅。

M Sport Pro 套件包含高光 Shadowline 外飾和燈組，以及紅色剎車(chē)卡鉗。

動(dòng)力系統(tǒng)采用全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 317 馬力，峰值扭矩 400 Nm，0 - 100 公里/小時(shí)加速僅需 5.4 秒，最高時(shí)速 250 公里/小時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)、重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口和燃燒室，以及改變了凸輪軸的時(shí)序、噴射、點(diǎn)火系統(tǒng)和排氣氣流路線，還配備雙噴射技術(shù)、VANOS 可變凸輪軸正時(shí)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配七速雙離合 Steptronic 變速器和 M 運(yùn)動(dòng) Boost 功能，七速 Steptronic 變速器內(nèi)置的機(jī)械限滑差速器和四驅(qū)系統(tǒng)相輔相成，憑借 26%的鎖定系數(shù)，能更準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)在松散地形或惡劣天氣下的牽引力。

四驅(qū)系統(tǒng)為 BMW xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液控制的懸掛式離合器可在幾毫秒內(nèi)將驅(qū)動(dòng)扭矩傳輸至后輪，顯著提高牽引力、方向穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性能。

懸架配備自適應(yīng) M 懸架，機(jī)械控制的可變阻尼器和頻率選擇阻尼器優(yōu)化了敏捷性和長(zhǎng)距離舒適性，并在動(dòng)態(tài)駕駛情況下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)阻尼特性。

車(chē)身設(shè)計(jì)上，大型雙腎型格柵有助于在猛烈駕駛時(shí)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和制動(dòng)器，優(yōu)化工作溫度。

突出的側(cè)裙、車(chē)型專(zhuān)用的車(chē)頂擾流板以及帶有擴(kuò)散器的后裙板，視覺(jué)上強(qiáng)調(diào)高性能表現(xiàn)。

此外，M 車(chē)型的典型設(shè)計(jì)線索滿足了超級(jí)運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)在冷卻空氣供應(yīng)和空氣動(dòng)力平衡方面的技術(shù)要求。