問
為什么會把控制車輛加速的裝置叫做油門?
控制車輛加速的裝置被叫做油門,這名字可不是隨便來的。
古代用牛拉車,通過韁繩控制牛的腳步來調(diào)節(jié)車速,汽車出現(xiàn)后,控制車速的這個裝置就像牛韁繩一樣,所以叫油門。
油門作用大著呢,它能控制發(fā)動機進氣量。進氣多,發(fā)動機功率大,車就跑得快。
但踩油門有技巧,不能猛踩,得慢慢踩讓車平穩(wěn)加速。
油門和油耗關(guān)系不簡單,不是猛踩就一定費油。小油門時發(fā)動機效率低,深踩或全油門時發(fā)動機效率也不高,油耗都會增加。想省油就得合理踩油門,別猛踩猛松。
油門也叫風門、節(jié)氣門,是控制發(fā)動機功率的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上,它控制汽化器的節(jié)氣門開度來決定輸出功率;在燃氣渦輪發(fā)動機上,控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量來決定推力。
油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿,通過各種構(gòu)件傳送到發(fā)動機相應(yīng)部位進行控制。飛機上油門桿前推增大功率,后拉減小功率。
汽車油門踏板還叫加速踏板,是汽車燃料供給系一部分。通過控制踩踏量,控制發(fā)動機節(jié)氣門開度、進氣量,電腦再控制油量從而控制轉(zhuǎn)速。
汽車上坡不能踏死油門踏板,用低速擋時,油門一般踏下一半為宜。
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