奧迪 Q7 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

內(nèi)飾方面，沿襲奧迪 A6 的設(shè)計(jì)，重視線條和功能按鍵布置，“海岸線”線條整合中控臺(tái)與儀表盤，四輻真皮方向盤功能豐富，MMI 多媒體交互系統(tǒng)便捷，還有可調(diào)空氣懸架和帶攝像頭的駐車系統(tǒng)，柔美且人性化。

動(dòng)力性能上，從靜止加速到 100 公里每小時(shí)需 7.4 秒，最高時(shí)速可達(dá) 248 公里，比部分同級(jí)別車型出色。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，裝備全新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能精確靈敏地分配扭矩，保證主動(dòng)安全性和一定越野能力。

懸架方面，專門開發(fā)的“四輪獨(dú)立”式空氣懸架系統(tǒng)，有多種模式適應(yīng)不同路況，提升通過性和穩(wěn)定性。

空間方面，內(nèi)部空間寬敞，后排中間地臺(tái)凸起較高，但整體挑不出大毛病。后備廂體積高達(dá) 890L，放倒后排座椅后更是高達(dá) 2075L，儲(chǔ)物能力強(qiáng)。座椅組合靈活，可提供多種座椅布局。

動(dòng)力系統(tǒng)上，分別搭載 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備 48V 輕混系統(tǒng)，能迅速啟動(dòng)引擎，提升啟停平順性，縮短響應(yīng)時(shí)間，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，為電氣元件供能，改善加速響應(yīng)和平順性，降低油耗。

在與奔馳 GLE 和寶馬 X5 的對(duì)比中，奔馳 GLE 內(nèi)飾有落伍跡象，后排中間座椅不太適合乘坐，寶馬 X5 座椅舒適性欠缺，而奧迪 Q7 在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)包括動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)教等方面能平衡舒適性和運(yùn)動(dòng)感，且油耗更低。

奧迪 Q7 的外觀采用全新設(shè)計(jì)語言，前臉霸氣，側(cè)進(jìn)風(fēng)口線條有表現(xiàn)力，尾部重新設(shè)計(jì)更立體，選裝 S line 套件更顯狂野，燈光設(shè)計(jì)精致復(fù)雜。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置豐富，有主動(dòng)剎車、駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自動(dòng)駐車等，還具備四分區(qū)空調(diào)及健康認(rèn)證。