508L 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

在尺寸方面，軸距加長 60mm 后躋身 B 級車上游水平，后排乘坐空間比君威、阿特茲優(yōu)秀，與斯柯達速派相差不大，前排空間在競品間相差不大，偏低坐姿讓頭部空間不錯。

動力上，未來有兩種動力版本可選，1.8T 發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)出色，比現(xiàn)款 1.8T 最大功率多 5kW，最大扭矩增加 20N·m，相比同級別速派的 EA888 1.8T 發(fā)動機功率有優(yōu)勢，雖稍遜于君威和速派的 2.0T 發(fā)動機，但比阿特茲的 2.5L 自然吸氣發(fā)動機好，配合 8AT 變速器，工信部綜合油耗 6.1L，優(yōu)于君威、速派和阿特茲。

配置豐富，從試駕的 1.8T 頂配版車型看，科技配置豐富。主被動安全在 C-NCAP 預(yù)碰撞測試上表現(xiàn)出實力，夜視功能可探測 15m 至 150m 之間超 400m 的人或動物。

傳動系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱，底盤調(diào)校舒適，能應(yīng)對激烈和日常駕駛。百公里油耗 6.1L，熱效率高達 39%，能耗低，輸出功率采用最新連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，車輛性能優(yōu)、油耗低。

與邁騰相比，動力優(yōu)勢明顯，價格更低。外觀設(shè)計時尚動感，比大眾帕薩特更具特色。