<p>別克各車型的價(jià)格差異較大。</p><p>比如威朗價(jià)格在 12.89 - 15.89 萬之間，有時(shí)經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 7.73 萬起，頂配 10.59 萬。</p><p>別克微藍(lán) 6 價(jià)格為 11.28 - 16.89 萬，在售的 2024 款有舒享版和越享版，差價(jià) 3000 元。</p><p>君威售價(jià)是 15.98 - 24.98 萬，君越在 17.99 - 23.99 萬。</p><p>昂科威 19.69 - 29.59 萬。</p><p>中大型 SUV 昂科旗 29.99 - 35.99 萬。</p><p>純電動車別克 E5 價(jià)格在 16.99 - 21.39 萬，別克 E4 是 15.99 - 22.99 萬。</p><p>中大型 MPV 別克 GL8 價(jià)格范圍是 23.29 - 47.39 萬，新能源版本 35.99 - 41.99 萬，目前最大降幅比例 8%，裸車起步 21.59 萬，頂配 45.39 萬，艾維亞版本價(jià)格稍貴，高配車型有 4 座版 6 座版。</p><p>別克昂揚(yáng) 15.29 萬起，經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 11.29 萬起。</p><p>昂科拉價(jià)格 12.69 至 13.69 萬。</p><p>像已經(jīng)停售的英朗、昂科威 Plus 等就不說了。</p><p>賽歐汽車 9 款，指導(dǎo)價(jià) 68 萬至 93 萬，優(yōu)惠幅度約 5000 元。</p><p>昂科雷價(jià)格 590 萬元左右。</p><p>總之，別克車型豐富，價(jià)格差異明顯，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。</p>

<p>大通汽車不同車型的保值率情況各有不同。</p><p> 大通 G50 是緊湊型 MPV，前五年保值率依次為 76.39%、71.61%、66.84%、59.37%、52.26%，和 MPV 平均保值率差不多。年限新且里程 2 萬公里內(nèi)的車型，二手車比新車有 2 - 3 萬元優(yōu)惠；里程 2 萬公里以上的，優(yōu)惠達(dá) 3 - 4 萬元。</p><p> 大通 G10 為中大型 MPV，前五年保值率分別是 79.03%、67.05%、55.07%、47.36%、40.63%，前兩年保值率高于平均水平，第三年起下滑。2016 - 2021 款、行駛里程 6 萬公里左右的車型是較好選擇，2014 - 2015 款手動擋變速箱易出問題，建議選自動擋。</p><p> 大通 V80 作為輕客，5 年保值率只有 37%，低于江鈴福順的 46%。在購車成本、油耗、綜合用車成本、維修費(fèi)用等方面，大通 V80 不如江鈴福順。</p><p> 福順品牌力強(qiáng)，品質(zhì)和性能過硬，故障率低。</p><p> 總之，大通汽車不同車型保值率有差異，購車時(shí)可根據(jù)自身需求和保值率綜合考慮。</p>

<p>汽車出現(xiàn)跛行回家現(xiàn)象是比較讓人頭疼的問題，下面就為您介紹一些容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象的汽車品牌及相關(guān)情況。</p><p>道奇酷威就是其中之一，部分搭載 62TE 變速器的車型，比如 VIN: 3D4PG6FD6AT××××××，在行駛里程達(dá)到 120000km 左右時(shí)，可能會在行駛中偶爾出現(xiàn)劇烈沖擊及不換擋等現(xiàn)象，導(dǎo)致變速器進(jìn)入“跛行回家”模式。故障原因可能是 OD 電磁閥控制電路不良，比如電磁閥本身故障、線路故障或者 PCM 控制模塊故障。解決辦法是通過詳細(xì)診斷，比如電阻測量、線路檢查、交換插頭端子、示波器觀察等，確認(rèn)故障點(diǎn)。若是 PCM 控制模塊中的特定模塊與 OD 電磁閥的控制插腳相關(guān)出現(xiàn)問題，更換此模塊可解決。</p><p>上汽大通 G20 也可能提示電子跛行，原因包括變速箱內(nèi)部溫度過高，這種情況要就近找修理廠讀取故障代碼依據(jù)代碼維修，沒故障代碼就連接解碼器讀取數(shù)據(jù)流，出現(xiàn)跛行時(shí)讀變速箱數(shù)據(jù)流看溫度是否正常；傳感器故障像轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感器出問題致信息不準(zhǔn)，需檢查更換故障傳感器；變速箱油的問題，油不足、變質(zhì)或有雜質(zhì)影響潤滑散熱致工作異常，要定期檢查更換確保質(zhì)量數(shù)量正常；電磁閥故障致油壓不穩(wěn)，需檢測維修或更換；電子控制單元故障致工作紊亂，要進(jìn)行專業(yè)檢測修復(fù)。</p><p>寶馬汽車出現(xiàn) P1001 故障碼，意味著可變氣門正時(shí)系統(tǒng)遇到了“高輸入”的跛行回家請求。這可能是由于凸輪軸調(diào)節(jié)閥無法按預(yù)期響應(yīng)或輸入信號異常。正確的解決辦法是根據(jù)車輛手冊，使用診斷工具或連接車輛電腦系統(tǒng)，按照特定清除步驟操作，確保系統(tǒng)恢復(fù)正常，并保持其學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力。</p>

<p>2024 年寶馬 5 系的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)相當(dāng)出色。</p><p> 它配備了寶馬最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載了 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，帶視線確認(rèn)自動變道和匝道輔助功能是一大亮點(diǎn)。</p><p> 在高速和封閉道路上 60 - 180 公里/小時(shí)的時(shí)速范圍內(nèi)，當(dāng)汽車發(fā)現(xiàn)前方有車輛建議變道時(shí)，如果駕駛員決定繼續(xù)變道，只需和平常變道一樣，看一眼后視鏡，即可實(shí)現(xiàn)變道。</p><p> 而且，今年該功能“上新”了匝道輔助功能，其可根據(jù)車載導(dǎo)航路線指引駛出高速或環(huán)路時(shí)，駕駛員通過轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)外后視鏡，車輛自動變道至右側(cè)車道，方便駕駛員駛?cè)朐训馈?lt;/p><p> 此外，2024 年寶馬 5 系還將在 2025 年初首次引入“車路云一體化”V2X 技術(shù)，這一突破性技術(shù)將極大增強(qiáng)高階自動駕駛的安全性能，實(shí)現(xiàn)包括前車緊急制動預(yù)警、紅燈違規(guī)預(yù)警及十字路口碰撞預(yù)警在內(nèi)的多項(xiàng)“超視距”安全保障功能。</p><p> 全新 BMW 5 系長軸距版在技術(shù)上已具備拓展至 L3 級自動駕駛的能力。</p><p> 寶馬 5 系的智能駕駛輔助功能以“安全為先，人機(jī)共駕”理念開發(fā)，搭配全球首推的帶視線確認(rèn)的自動變道功能，讓駕駛體驗(yàn)更加輕松愜意。同時(shí)，寶馬通常允許其輔助功能進(jìn)行一定程度的個(gè)性化，能更好地滿足不同駕駛者的需求。</p><p> 總之，2024 年寶馬 5 系的智能駕駛輔助功能在提升駕駛便利性和安全性方面表現(xiàn)卓越。</p>