國產(chǎn)汽車在安全性能方面的突破可不少。

像問界、小米、蔚來、極氪等品牌在懂車帝的碰撞測試中表現(xiàn)出色。在 80 公里每小時(shí) 70%重疊追尾測試中，問界 M7 五座版、小米 SU7、傳祺 M8、極氪 001 等車型獲 G/A 級評價(jià)，超越部分 BBA 等豪華品牌車型。

紅旗全新 HS7 成功完成國內(nèi)首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)，經(jīng)歷 720 小時(shí)鹽水噴淋，漆面仍良好，這得益于先進(jìn)涂裝工藝。

奇瑞也不遜色，早在 2008 年就斥巨資建成亞洲最大的碰撞實(shí)驗(yàn)室，瑞虎 8 在高速嚴(yán)重碰撞中 AB 柱完好，氣囊全開，且其高強(qiáng)度鋼使用率高，安全配置豐富。

中保研的測評顯示，車型安全技術(shù)水平穩(wěn)步提升，自主品牌車型在一些方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

影響車輛碰撞安全的主要因素是車身用料和安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的國產(chǎn)車在這兩方面都下足功夫。

30 萬至 50 萬元價(jià)位區(qū)間的車型在測試中獲 G 和 A 級評價(jià)的比例超過 50 萬元以上的豪華車型，說明國產(chǎn)車不僅安全性提升，還性價(jià)比高。

隨著新能源汽車發(fā)展，國產(chǎn)車在電池安全、智能駕駛領(lǐng)域也有突破，為消費(fèi)者提供更安全智能的駕駛體驗(yàn)。

總之，國產(chǎn)汽車安全性能進(jìn)步明顯，未來有望占據(jù)更重要地位。