2024 款寶馬 X3 內(nèi)飾有哪些創(chuàng)新設(shè)計(jì)?

2024 款寶馬 X3 的內(nèi)飾有不少創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

首先是科技感方面,配備了 12.3/14.9 英寸懸浮式曲面雙聯(lián)屏,搭載最新一代車機(jī)系統(tǒng),支持 4 音區(qū)控制及 3D 地圖等,地圖功能強(qiáng)大,能升級(jí)至更直觀的 3D 視圖,在一線城市還可精確到車位的地下停車場(chǎng)導(dǎo)航。

其次是交互體驗(yàn),全新的 BMW 操作系統(tǒng)界面以“零層級(jí)”為原則,干擾做減法,安全做加法。中央顯示屏地圖打底,配合靈活小組件,無(wú)需進(jìn)入子菜單,便可在顯示導(dǎo)航的同時(shí)操作駕駛相關(guān)常用功能。平視顯示與中控顯示屏配合,分層級(jí)顯示信息,減少駕駛員認(rèn)知負(fù)荷。而且全新 BMW X3 搭載寶馬在售車型中面積最大的平視顯示,顯示面積增加的同時(shí)還帶來(lái)信息呈現(xiàn)的優(yōu)化。

還有,BMW 智能個(gè)人助理迭代,反應(yīng)更快,更懂駕駛員意圖,如與老友同行,默契十足。新增免喚醒詞、延時(shí)聆聽及跨域多意圖指令等功能,一次指令,多任務(wù)并行,執(zhí)行更高效。全車支持四區(qū)語(yǔ)音控制,照顧每位車內(nèi)成員的交互需求。

內(nèi)飾的豪華感也有提升,中控臺(tái)采用交互光帶,首次引入水晶組件。

座椅方面,全新設(shè)計(jì)的座椅為駕駛者提供更好的側(cè)向和腰部支撐。

空間與舒適性方面,全新 X3 長(zhǎng)軸距版首次加長(zhǎng)軸距,增加 110 毫米,后排座椅的厚度和長(zhǎng)度也都增厚增長(zhǎng),舒適性顯著提升。

總之,2024 款寶馬 X3 的內(nèi)飾創(chuàng)新設(shè)計(jì),無(wú)論是科技感、交互體驗(yàn)、豪華感還是空間舒適性,都為駕駛者帶來(lái)更出色的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

學(xué)車體檢對(duì)視力的要求挺明確的。 雙眼裸眼遠(yuǎn)視力不能低于 4.0,用最佳矯正視力的話不能低于 5.0。 雙眼得辨色力正常,沒有紅綠色盲。眼位得正常,不能有復(fù)視和同視等病變。 如果是申請(qǐng) C1 駕照體檢,對(duì)數(shù)視力表得 4.9 以上,同樣不能有紅
新款夏朗的空間表現(xiàn)那是相當(dāng)出色! 先說(shuō)座椅,有真皮的也有織物的,真皮座椅好清潔保養(yǎng),織物座椅透氣性不錯(cuò)實(shí)用。 第二排空間表現(xiàn)不錯(cuò),能讓乘客坐得舒服。 第三排空間也挺理想,實(shí)用性很強(qiáng),大家庭共同出行沒問題。 后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,不過好在后排座
實(shí)心輪胎的重量對(duì)車輛行駛的影響主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。 首先,較重的實(shí)心輪胎會(huì)增加車輛的整體重量,這可能導(dǎo)致車輛啟動(dòng)和加速時(shí)需要更大的動(dòng)力輸出。 但從另一方面看,較重的輪胎在行駛中能提供更好的穩(wěn)定性,尤其是在高速行駛或遇到強(qiáng)風(fēng)時(shí),車輛不容易
17 萬(wàn)的寶馬 i3 內(nèi)飾質(zhì)量相當(dāng)出色。 首先,中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配大尺寸的液晶顯示屏和懸浮式中控屏,營(yíng)造出滿滿的科技感。 車內(nèi)的雙聯(lián)屏幕是一大亮點(diǎn),儀表盤為 12.3 英寸,呈“括號(hào)”樣式布局,字體協(xié)調(diào)易讀,中控屏 14.9
上劃加載更多內(nèi)容