寶馬 0 系和其他系列相比，優(yōu)勢(shì)較為明顯。

首先，0 系有望搭載 1.6L～1.8T 的全新 3 缸和 4 缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面具備出色表現(xiàn)。

同時(shí)，0 系具有較短的軸距和短前懸的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)深得寶馬的精髓，能讓車輛在操控性上有良好發(fā)揮。

而且，0 系還將擁有三門版、五門版和雙座 GT 版三種不同車型，給消費(fèi)者更多選擇。

與 1 系相比，0 系定位不會(huì)很低，價(jià)格可能更加親民，適合預(yù)算有限但追求寶馬品質(zhì)的消費(fèi)者。

2 系作為超小型轎跑注重駕駛樂(lè)趣，而 0 系在保證一定駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，或許在空間和實(shí)用性上更具優(yōu)勢(shì)。

3 系平衡了舒適與運(yùn)動(dòng)，0 系則可能在動(dòng)力和價(jià)格上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

4 系作為中型轎跑，0 系與其相比在車型定位和價(jià)格區(qū)間上有明顯不同。

5 系內(nèi)部空間寬敞，更適合商務(wù)用途，0 系則更偏向于個(gè)人城市出行。

6 系中大型轎跑更顯奢華，0 系可能在價(jià)格上更具吸引力。

7 系作為旗艦豪華 D 級(jí)車，0 系與其市場(chǎng)定位差異大，滿足不同消費(fèi)層次需求。

在環(huán)保方面，寶馬的 i 系是電動(dòng)及混合動(dòng)力系列響應(yīng)環(huán)保趨勢(shì)，0 系未來(lái)或許也會(huì)在這方面有所布局。

M 系作為高性能版本提供極致駕駛體驗(yàn)，0 系則可能側(cè)重于日常駕駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

X 系是 SUV 系列融合轎車舒適與越野車通過(guò)性，0 系與之在車型類別上不同。

寶馬 0 系的出現(xiàn)，不僅豐富了寶馬的產(chǎn)品線，還為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置以及價(jià)格定位，使其在寶馬眾多系列中脫穎而出。