寶馬 i4 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。其 eDrive40 車型在 CLTC 工況下續(xù)航里程可達 625 公里。

有車主滿載 5 人加行李進行實際測試，從重慶主城南岸區(qū)出發(fā)到石柱縣游玩多個景點后再原路返回，總路程約 550 公里，經(jīng)歷了城區(qū)道路、高速道路、盤山公路等各種路況，且下雨低溫全程未開空調(diào)僅偶爾吹散擋風(fēng)玻璃霧氣的情況下，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，最終在未充電的情況下行駛了 559.1 公里才到家，電量還剩 5%，表顯續(xù)航還剩 28 公里，總行駛里程達到 567.1 公里，其中高速道路行駛約 414 公里，其余為城區(qū)及國道。

這表明寶馬 i4 的續(xù)航能力在同級別電動車中處于第一梯隊，電池沒有虛標(biāo)，能滿足日常出行和長途旅行的需求。

2025 款寶馬 i4 中期改款上市，基礎(chǔ)版車型 i4 eDrive35 采用的單電機后輪驅(qū)動系統(tǒng)取消，留下了更強大的 eDrive40 型號。新 i4 eDrive40 馬力達 335 馬力，續(xù)航里程高達 318 英里約 512 公里，而之前為 301 英里約 484 公里。

2025 款 i4 xDrive40 雙電機全輪驅(qū)動版本起價 63475 美元，最大續(xù)航里程將從 307 英里約 494 公里下降到 287 英里約 462 公里。運動型雙引擎 i4 M50 的續(xù)航里程僅下降兩英里，至 267 英里約 430 公里。

從寶馬海外官網(wǎng)最新信息看，新款寶馬 i4 eDrive40 EPA 工況續(xù)航增加 19 公里 - 27 公里，EPA 工況新續(xù)航數(shù)據(jù)為 475 公里 - 512 公里；新款寶馬 i4 xDrive40 EPA 工況續(xù)航為 431 公里 - 462 公里；新款寶馬 i4 M50 EPA 工況新續(xù)航里程為 365 公里 - 430 公里，與老款車型基本一致。

國內(nèi)銷售的現(xiàn)款寶馬 i4 eDrive35 車型配備 70 千瓦時電池組，CLTC 純電續(xù)航為 511 公里，i4 eDrive40、M50 車型均使用 83.9 千瓦時電池組，對應(yīng) CLTC 純電續(xù)航分別為 625 公里、560 公里。