北奔重卡的駕駛舒適度如何?

北奔重卡的駕駛舒適度相當(dāng)出色。

其駕駛室采用四點氣囊全浮懸置系統(tǒng),這一系統(tǒng)由德國采埃孚公司設(shè)計,經(jīng)美國 NVH 專家調(diào)校,隔振率超 90%,坐在里面幾乎感受不到振動和顛簸。

配備的伊斯靈-華泰氣懸浮減震座椅,高低、前后、俯仰角都能隨意調(diào),讓長時間開車的司機(jī)能找到舒服狀態(tài)。

車門有聲學(xué)包設(shè)計,降噪效果顯著,隔絕外界嘈雜。腳蹬防滑防泥土,方便上下車還能保持車內(nèi)整潔。

后視鏡視野開闊盲區(qū)少,前擋風(fēng)玻璃設(shè)計精細(xì),視野好且安全系數(shù)高。

V3ET 精英版牽引車的駕駛室設(shè)計比肩奔馳,高頂雙臥鋪舒適度高,三層寬體橡膠鏤空腳踏板防滑且減少污漬進(jìn)入,車門襯板灰色樸素實用,水杯限位孔和儲物格方便實用,四幅式方向盤操控感好,儀表盤和中控臺的設(shè)計便于操作,還有多個封閉式儲物格方便放置物品。

北奔 v3 渣土車駕駛室舒適度也好,大個子坐進(jìn)去有足夠頭部空間,座椅包裹性佳,懸掛系統(tǒng)過顛簸路段表現(xiàn)出色,空調(diào)恒溫、隔音效果理想。

北奔 V3MT 軸距優(yōu)化,縱向空間出色,高個子坐進(jìn)去仍有充足頭部空間,座椅如移動沙發(fā)舒適,減震系統(tǒng)過濾顛簸,空調(diào)溫度把控好,車子降噪細(xì)膩,60km/h 左右聽不到風(fēng)噪,操控輕便順手,油門剎車響應(yīng)及時,安全性高。

總之,北奔重卡各車型在駕駛舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異,是廣大司機(jī)的理想選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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