北奔重卡的保養(yǎng)成本不算高。

首先，北奔 NG80 牽引車有用戶跑了一百多萬公里，故障少，維修保養(yǎng)成本少，還獲得“效益標兵”。像 V3ET 牽引車等車型，共享動力鏈，日常維護保養(yǎng)成本有保證。

其次，一些設計也降低了保養(yǎng)成本，比如外置設計的空濾部件、靈活快拆式的擋泥板設計，方便檢查，減少故障。還有，像遮陽罩、分體保險杠等設計，即便有破損也不至于產(chǎn)生較大維護成本。

北奔重卡不同車型在降低保養(yǎng)成本方面各有優(yōu)勢。

另外，和其他品牌渣土車相比，北奔重卡從高檔化向性價比更高的車型轉變，保養(yǎng)成本更合理。保養(yǎng)一臺大貨車，每年維修保養(yǎng)費平均 3 萬，牽引車和重卡花費最高，但北奔重卡相對來說在這方面表現(xiàn)較好。

總之，北奔重卡保養(yǎng)成本在合理范圍，能讓用戶接受。