北奔戴克成立于 2005 年 8 月 8 日。

它是由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒克萊斯勒股份公司、戴姆勒克萊斯勒（中國(guó)）投資有限公司組建的合資企業(yè)。

北奔戴克是一家具有世界汽車制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)與制造水平的現(xiàn)代化企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋汽車研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)。其擁有克萊斯勒和梅賽德斯奔馳品牌，成為戴姆勒全球同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池工廠的合資企業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件與整機(jī)的出口，是梅賽德斯奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

北奔戴克成立當(dāng)年，首款梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)車型 E 級(jí)轎車正式上市。此后，戴姆勒本土化生產(chǎn)不斷提速。比如 2010 年，第一款專為中國(guó)客戶量身打造的梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)轎車正式投產(chǎn)；今年 9 月，第 300 萬(wàn)輛梅賽德斯-奔馳乘用車在北京奔馳下線。

中國(guó)作為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，在戴姆勒的全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。近期，戴姆勒還與寧德時(shí)代、孚能科技等企業(yè)深化合作，強(qiáng)化在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

雖說(shuō)北奔戴克是合資企業(yè)，但在技術(shù)和品質(zhì)上都遵循了奔馳的高標(biāo)準(zhǔn)。隨著戴克集團(tuán)的解體，北奔戴克不再生產(chǎn)克萊斯勒汽車，轉(zhuǎn)而專注于生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)奔馳 C 和 E 系列的豪華車型。