問

現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動機(jī)參數(shù)如何？

現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動機(jī)型號是 G4FS，搭配 7 速干式雙離合變速器。

其輸出的動力參數(shù)為 200Ps/147KW、253N.M，達(dá)到峰值時(shí)對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍是 6000rpm、2200-4000rpm。發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)動力輸出輕快充足，適合城市道路行駛。

這款發(fā)動機(jī)雖和索納塔的 1.5T 發(fā)動機(jī)型號相同，但途勝 L 的這臺 G4FS 多了 30 匹馬力，這或與發(fā)動機(jī)的空燃比、進(jìn)氣量有關(guān)。

途勝 L 發(fā)動機(jī)采用的技術(shù)有渦輪增壓、GDI 缸內(nèi)直噴和 CVVD 等。GDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)能提高充氣效率和降低進(jìn)氣溫度，實(shí)現(xiàn)更稀薄的燃燒。高壓燃油部分油壓在 13.5-15mpa，不同工況下噴油器噴油時(shí)間不同。

CVVD 技術(shù)指連續(xù)可變氣門持續(xù)期，通過改變凸輪軸中心位置變化，實(shí)現(xiàn)控制氣門打開時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間。該技術(shù)工作過程分中低負(fù)荷和高速行駛狀態(tài)。中低負(fù)荷時(shí)，凸輪軸轉(zhuǎn)動變慢，進(jìn)氣門開啟時(shí)間從進(jìn)氣行程持續(xù)到壓縮行程中間時(shí)刻，減少不必要汽油混合量。CVVD 技術(shù)能省油 5%、動力提升 4%、降低污染排放量 12%，實(shí)現(xiàn)動力效能和燃油效率同步提升。

途勝 L 全系標(biāo)配的 1.5T 渦輪增壓引擎采用全鋁缸體，能降低油耗，雖缸體重量減輕但性能未衰竭，最大馬力 200Ps，最大扭矩 253 N·m。對比上代 1.6T 版本車型及同排量的本田 1.5T 地球夢發(fā)動機(jī)，途勝 L 參數(shù)更優(yōu)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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最新問答

<p>寶馬 Z5 的操控性相當(dāng)出色。</p><p>首先從設(shè)計(jì)上，它基于寶馬去年發(fā)布的 VisionConnectedDrive 概念車打造，在寶馬和豐田共同研發(fā)的全新跑車平臺生產(chǎn)，這為優(yōu)秀的操控性奠定了基礎(chǔ)。其外形線條修長，車頭沿用 Z 級車長設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵面積擴(kuò)大，視覺沖擊強(qiáng)，頭燈和尾燈尺寸更小且造型獨(dú)特，品牌辨識度極高。敞篷選擇軟頂類似保時(shí)捷 Boxster 的 Roadster 風(fēng)格，回歸小型、緊湊、輕量設(shè)計(jì)，體重有望控制在 1300KG 級別，這種輕量化設(shè)計(jì)能提升操控的敏捷性。</p><p>動力方面，寶馬全新 Z5 將使用最新研發(fā)的發(fā)動機(jī)，包含一系列四缸和六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。預(yù)計(jì)會配備 2.0 公升 4 缸渦輪增壓引擎以及 3.0 公升 6 缸渦輪增壓引擎兩款動力版本。除標(biāo)準(zhǔn)版車型，還將推出 M Performance 高性能 Z5 ，最大輸出功率可達(dá) 447 千瓦，混動版車型有望使用豐田提供的混合動力系統(tǒng)。豐富的動力選擇能滿足不同駕駛者對操控性能的需求。</p><p>而且，新車內(nèi)飾整體更符合運(yùn)動風(fēng)，與豐田新款 SUPRA 跑車基于一個(gè)平臺打造，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相仿。這樣的設(shè)計(jì)能讓駕駛者在駕駛過程中更加舒適和便捷，有助于提升操控體驗(yàn)。</p><p>總之，寶馬 Z5 在設(shè)計(jì)、動力和內(nèi)飾等方面的出色表現(xiàn)，共同造就了其優(yōu)秀的操控性，值得期待。</p>
<p>汽車保險(xiǎn)購買的最佳時(shí)間主要有以下幾個(gè)方面。</p><p>新車車主提完車后即可購買車險(xiǎn)，這樣開車上路更有安全保障。</p><p>對于舊車，一般提前 45 天到 90 天購買，建議提前半個(gè)月左右。</p><p>商業(yè)險(xiǎn)可提前三個(gè)月購買，交強(qiáng)險(xiǎn)提前一個(gè)月買較好，通常提前半個(gè)月左右購買續(xù)保價(jià)格更實(shí)惠。</p><p>每年 7 月份左右是車險(xiǎn)淡季，保險(xiǎn)公司為提高業(yè)績會推出優(yōu)惠政策，此時(shí)購買較劃算。</p><p>節(jié)假日如五一、雙十一、春節(jié)等購買也不錯(cuò)，但要避開國慶節(jié)，因辦理人數(shù)多可能享受不到最大優(yōu)惠。</p><p>保險(xiǎn)到期前兩三周購買也是比較好的選擇。</p><p>另外，保險(xiǎn)公司通常在車險(xiǎn)即將過期前一個(gè)月提醒續(xù)保，要注意及時(shí)處理。</p><p>車主應(yīng)記清自己車險(xiǎn)的到期時(shí)間提前辦理續(xù)保，避免出現(xiàn)空檔期。</p><p>提前續(xù)保還能規(guī)避在未終保周期內(nèi)發(fā)生交通事故影響本年保費(fèi)。</p><p>續(xù)保費(fèi)用與平時(shí)的行車記錄有關(guān)，上一年度車輛未出險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)續(xù)保時(shí)可享受折扣優(yōu)惠，若出險(xiǎn)次數(shù)多，可能保費(fèi)上浮甚至被拒保。</p><p>總之，要根據(jù)自身情況選擇合適時(shí)間購買汽車保險(xiǎn)，確保車輛得到全方位保障。</p>
<p>2024 款寶馬 5 系的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。</p><p>燃油版搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機(jī)，并配備 48V 輕混系統(tǒng)和 8 擋手自一體變速箱。</p><p>低功率版本，最大馬力可達(dá) 190 匹，最大扭矩 310 ?！っ?，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間約 8.2 秒，WLTC 綜合油耗 6.5 升。</p><p>高功率版本最大馬力能到 258 匹，最大扭矩 400 牛·米，百公里加速僅需 6.5 秒，綜合油耗 6.8 升。</p><p>在 525Li 動力版本能輸出最大馬力 212Ps，530Li 動力版本則能輸出最大馬力 287Ps。</p><p>這不僅保證了車輛在各種路況下都有充沛的動力輸出，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。</p><p>而且，8 擋手自一體變速箱經(jīng)過精心調(diào)校，換擋平順迅速，能準(zhǔn)確理解駕駛者意圖，提供絲滑的駕駛感受。</p><p>無論是城市擁堵路段的低速行駛，還是高速公路的飛馳，都能有很好的表現(xiàn)。</p><p>此外，后續(xù)還將推出純電版，給消費(fèi)者更多選擇。</p><p>總之，2024 款寶馬 5 系的動力系統(tǒng)強(qiáng)大且多樣，能滿足不同消費(fèi)者的需求。</p>
<p>帝豪汽車有多款車型，要說最受歡迎的，目前來看自動豪華型是比較受青睞的。</p><p>這款車型配置有定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電子手剎、全車 4 揚(yáng)聲器、12.3 英寸中控屏幕、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、后排出風(fēng)口，LED 日行燈等常規(guī)配置。對于一款入門的家用代步車來說，這些功能完全能滿足剛需代步出行。</p><p>雖然它在功能上比較基礎(chǔ)，但作為七八萬元的車，這個(gè)配置足夠了。相比中配的尊貴型，自動豪華型雖然少了 360 影像和透明底盤、天窗、感應(yīng)式電尾門、LED 前大燈、貫穿式尾燈、后排閱讀燈、另外 16 寸輪轂升級成了 17 寸等八項(xiàng)配置，但如果感覺天窗不是剛需，去汽配城加裝其他配置也花不了太多錢，所以論實(shí)用性和性價(jià)比，自動豪華型更勝一籌。</p><p>頂配旗艦型多出了 10.2 英寸液晶儀表、全車六氣囊、六揚(yáng)聲器、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊等配置，但價(jià)格相對較高。</p><p>帝豪的外觀時(shí)尚，前臉厚重霸氣，兩側(cè) LED 光源的車燈很精神，車身腰線和輪轂設(shè)計(jì)運(yùn)動感強(qiáng)，尾部時(shí)尚，尾燈酷炫。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣，平底方向盤運(yùn)動感足，中控區(qū)域采用塑料、皮質(zhì)材料提升檔次，配備 8.0 英寸儀表盤液晶屏，顯示清晰，還有手動空調(diào)控制系統(tǒng)。</p><p>車長 4638mm，車身寬度 1820mm，軸距 2650mm，車內(nèi)空間在同級中處于中上等水平。后備箱容積較大，能滿足日常使用。動力方面，搭載 1.5 發(fā)動機(jī)，匹配無級變速(CVT)變速箱。</p><p>總之，綜合配置、價(jià)格和實(shí)用性等方面，帝豪的自動豪華型是最受歡迎的。</p>
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