北汽奔馳在新能源領(lǐng)域的布局十分全面且深入。

在充電網(wǎng)絡(luò)方面，與寶馬合資成立新公司，以北京市朝陽區(qū)為起點拓展超級充電網(wǎng)絡(luò)。

在平臺架構(gòu)上，部署新一代模塊化架構(gòu)平臺（MMA）和 MB.EA 純電平臺，為電動化轉(zhuǎn)型打基礎(chǔ)。

產(chǎn)品方面，國產(chǎn)長軸距 E 級車將推出純電續(xù)航超 100 公里的插混車型。

在人才方面，建立起前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車三大車型平臺，以及發(fā)動機(jī)與動力電池工廠，依托職工創(chuàng)新工作室、高技能人才和國際化團(tuán)隊，并持續(xù)開展萬人新型學(xué)徒制項目，培養(yǎng)相關(guān)技能人才。還建立了新能源人才中心、電動化產(chǎn)品論壇、數(shù)智化學(xué)院等人才培養(yǎng)平臺。

同時，在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動力電池梯次利用等方面，北汽新能源形成了較強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用能力，并與奔馳能源公司開啟合作，布局能源生態(tài)管理。

在雙方交叉持股完成后，新能源汽車成為合作重點，比如共建圍繞電池的聯(lián)合實驗室，在營銷和技術(shù)層面也有合作。

此外，北京奔馳第 400 萬輛整車暨國產(chǎn)全新純電動車 EQE 下線，加速“全面電動”進(jìn)程。

總之，北汽奔馳正穩(wěn)步推進(jìn)新能源領(lǐng)域的布局，展現(xiàn)出強(qiáng)大的綜合實力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>