奔奔 EV 的駕駛操控感受整體不錯。

動力方面，其搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為 75 馬力，扭矩 170 牛米，動力輸出線性，提速快，超車輕松，油門響應(yīng)積極。日常代步足夠，能滿足生活需求，比如起步時稍微給油就有較強(qiáng)推背感。當(dāng)然，也有部分車型存在起步肉的情況，但舍得給油門也能改善。

操控上，整體表現(xiàn)良好。方向盤操作力度輕重適中，沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，駕駛起來沒有盲點(diǎn)，視線很好。檔桿精巧，換擋平穩(wěn)，過彎輕松。

儀表科技感強(qiáng)，方向盤上的操作鍵方便實(shí)用。懸架設(shè)計注重舒適性，能有效過濾路面細(xì)小顛簸。

此外，奔奔 EV 的外觀設(shè)計也為駕駛操控加分，雙腰線突出側(cè)面立體感，雙色輪圈新穎，前臉討喜，車尾精致。

內(nèi)飾方面，注重細(xì)節(jié)處理，營造出舒適的駕駛環(huán)境，中控臺布局合理，方向盤功能鍵集實(shí)用與便捷于一體。

總之，奔奔 EV 在動力和操控方面有不少亮點(diǎn)，能給駕駛者帶來不錯的體驗(yàn)，是城市代步的理想選擇。