要說奔馳 S 系哪一年款最經典，這還真不好一概而論。每一代都有其獨特之處和魅力。

第一代奔馳 S 級在 1951 年誕生，拉開了奔馳 S 級近 70 年的發(fā)展序幕，當時的 220 車型備受歡迎，后續(xù)還推出了多種車型。

第二代于 1954 年推出，開創(chuàng)了浮筒式車身設計，220 S 成為旗艦車型。

第三代在 1959 年登場，受美國汽車黃金時期影響，車尾出現(xiàn)“尾鰭”造型。

第四代 1965 年亮相，包括 250 S、250 SE 和 300 SE 等車型。

第五代 1972 年推出，首次被正式命名為“梅賽德斯-奔馳 S 級轎車”，還發(fā)布了頂級車型 450 SEL 6.9。

第六代 1979 年推出，成為當時有錢人的象征。

第七代 1991 年的虎頭奔，采用了 S+三位數(shù)字的車型命名方式。

第八代 1998 年推出，2002 年的 S600 首次搭載雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機。

第九代 2005 年亮相，車身造型與邁巴赫相似。

第十代 2013 年推出，設計工作早在 2009 年就開始。

第十一代 2020 年至今，不斷刷新人們對豪華轎車的認識。

不過，在眾多車迷心中，1991 年推出的第七代虎頭奔被認為是最經典的一代。它造型霸氣，性能出色，采用的 S+三位數(shù)字的車型命名方式也一直延續(xù)至今。但經典的定義因人而異，每個人都可以根據(jù)自己的喜好和需求來評判哪一年款的奔馳 S 系最經典。