奧迪 S7 的最高時(shí)速主要由以下因素決定。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，這是關(guān)鍵因素。常說(shuō)加速看扭矩，最高速度看功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，車(chē)又重，就像小馬拉大車(chē)，極速肯定不高。只有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，且汽車(chē)勻速行駛時(shí)，這時(shí)的車(chē)速才是最高車(chē)速。

其次是汽車(chē)高速行駛時(shí)受到的空氣阻力。在各種行駛阻力中，空氣阻力影響最大。車(chē)速超 120 公里/小時(shí)，空氣阻力約占總阻力 80%；超 180 公里/小時(shí)，幾乎全是空氣阻力。當(dāng)最大功率一定，空氣阻力越小，最高車(chē)速越高。風(fēng)阻系數(shù)小，空氣阻力就小。

再就是汽車(chē)傳動(dòng)系的總傳動(dòng)比。傳動(dòng)比限制了發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪轉(zhuǎn)速的比值，從而限制了車(chē)輪最大轉(zhuǎn)速，也就限制了最高速度。像拖拉機(jī)傳動(dòng)比大，車(chē)輪轉(zhuǎn)速低，最高速度不高但扭矩大。轎車(chē)傳動(dòng)比小，車(chē)輪轉(zhuǎn)速高，所以能達(dá)到更高速度。

奧迪 S7 最高時(shí)速 250 千米/小時(shí)。

最高時(shí)速測(cè)試要在無(wú)風(fēng)、水平良好的瀝青或水泥路面，以 1.6 公里長(zhǎng)試驗(yàn)路段的最后 500 米作為測(cè)試區(qū)，往返四次取平均值。而且最高時(shí)速不同于理論最高車(chē)速，一些高性能車(chē)廠(chǎng)家為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或符合法規(guī)，會(huì)用技術(shù)手段如電子限速功能限制車(chē)速。