北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載了 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配現(xiàn)代自主研發(fā)的 8AT 變速箱。動(dòng)力初段有勁，低扭很強(qiáng)，起步不會(huì)特別激進(jìn)，但也不弱。

中后段爆發(fā)力可持續(xù)，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 - 25000 轉(zhuǎn)時(shí)，加速推背感強(qiáng)。零百公里加速時(shí)間僅需 6.5 秒，加速反應(yīng)功能十分敏捷。

輸出最大功率 182kw，最大扭矩 353N·m，可實(shí)現(xiàn) 210 公里/小時(shí)的最高車速。每百公里油耗低至 8.0L，每公里油耗不到 6 毛錢，堪稱同級(jí)唯一更低油耗成本。

在駕駛過(guò)程中，加速起步時(shí)有一秒鐘延遲，但之后體驗(yàn)很好。升降檔速度快，換擋平順，幾乎感受不到換擋過(guò)程。

還搭載了 HTRAC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更大的牽引力，更好的起步和爬坡能力，彎道上也彌補(bǔ)了前驅(qū)車和后驅(qū)車特性的不足，快速行駛狀態(tài)依舊非常穩(wěn)定。

動(dòng)力系統(tǒng)提供“標(biāo)準(zhǔn)”“經(jīng)濟(jì)”“運(yùn)動(dòng)”“個(gè)性化”“沙地”“泥地”“雪地”共 7 種駕駛模式，可輕松應(yīng)對(duì)不同路況條件。

方向盤(pán)操控手感輕盈，動(dòng)力輸出均勻，行車期間幾乎感覺(jué)不到頓挫，加速超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到延時(shí)低，車輛反應(yīng)迅速且動(dòng)作干脆利落，哪怕是駕駛經(jīng)驗(yàn)尚淺的新手，駕駛起來(lái)也毫無(wú)壓力。

有車主開(kāi)著去爬山路，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)給力，完全沒(méi)有“小馬拉大車”的感覺(jué)。

總之，第五代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁、平順，油耗低，模式多樣，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，是一款非常適合家用的車型。