問

本田 V6 發(fā)動機的可靠性怎么樣？

本田 V6 發(fā)動機的可靠性那是相當不錯的。

為啥這么說呢？先看看它的技術，比如 VTEC 系統(tǒng)，這能讓發(fā)動機在中低速和高速時有不同的配氣相位及進氣量要求，靠電子控制調整氣門開閉時間，動力和燃油經(jīng)濟性都提升了。

還有直噴技術、缸內直噴技術，讓燃燒效率和動力輸出更出色。

本田一直重視發(fā)動機品質和可靠性，V6 發(fā)動機也不例外，質量和性能都被廣大車主認可和信賴。

而且維護保養(yǎng)簡單，按廠家建議定期保養(yǎng)就能長期穩(wěn)定運行。

像本田奧德賽用的 3.5L V6 發(fā)動機，可靠性和性能都經(jīng)得起考驗。還有本田 Pilot 有望搭載的 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機，也展現(xiàn)了本田發(fā)動機的出色可靠性。

所以，如果您想選個可靠的發(fā)動機，本田 V6 發(fā)動機值得考慮。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

<p>發(fā)現(xiàn)者 3 的安全配置是很豐富的。</p><p> 它擁有多達 8 個安全氣囊，能在碰撞時提供更全面的保護。</p><p> 還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性，減少失控風險。</p><p> 另外，胎壓監(jiān)測能讓駕駛者及時了解輪胎狀況，避免因胎壓異常引發(fā)事故。</p><p> 發(fā)現(xiàn)者 3 具備車身整合式底盤結構，這種結構使得車輛在碰撞時安全性更高。</p><p> 主動轉向式前車燈照明系統(tǒng)能根據(jù)行駛情況自動調整燈光，提高夜間行車的安全性。</p><p> 從配置評分來看，發(fā)現(xiàn) 3 為 4.52，相比其他車型更勝一籌。</p><p> 總之，發(fā)現(xiàn)者 3 的安全配置豐富且實用，能為駕駛者和乘客提供可靠的安全保障，讓出行更加安心。</p>
<p>車子被劃后，要判斷損傷程度可以這樣做。</p><p>如果用指甲去觸摸受損部位，摸上去有突出的感覺，可能是別人的車漆或膠狀物，拋光就行，不必補漆。</p><p>指甲扣上去有輕微凹陷感，大概率只傷到清漆，補一層清漆保護即可。</p><p>摸過去指甲卡住且看到鐵皮，那就是傷到底漆了，得趕緊補漆，不然雨水侵蝕易生銹。</p><p>還可以看劃痕的外觀表現(xiàn)。輕微劃痕像頭發(fā)絲一樣細微，不在陽光下不明顯，只傷到表漆，拋光可修復，可能洗車不當造成。</p><p>中度劃痕很明顯，沒露出車內金屬，傷到清漆層和色漆層，直接補漆再拋光，不用打磨原漆。</p><p>重度劃痕很明顯，車內金屬露出，清漆層、色漆層和底漆層全受損，單純補漆不行，要打磨原漆重新噴漆。</p><p>另外，從車漆結構看，金屬漆從外到里是清漆層、色漆層和底漆層。</p><p>微度劃痕是外表漆輕微刮傷，劃痕穿過清漆層并傷及色漆層，但色漆層未被刮透。</p><p>中度劃痕穿過清漆層和色漆層未傷及底漆層。</p><p>深度劃痕則穿過了清漆層和色漆層，且底漆層也被刮透，可見車身外殼里層表面。</p><p>輕微剮蹭，表面油漆輕微剮傷，劃痕穿過清漆層并已傷及色漆層，但色漆層未被剮透。</p><p>中度剮蹭，穿過清漆層和色漆層，未傷及底漆層，一般被利器所傷。</p><p>深度剮蹭，不僅穿過清漆層和色漆層，還剮透底漆層，使車身里層暴露。</p>
<p>豐田兩廂車的內部空間整體表現(xiàn)出色。</p><p> 以一汽豐田威馳 FS 為例，其車身尺寸為 4140x1700x1495mm，軸距 2550mm。后排座椅能同時坐滿三個 175 左右成年男子，單人的前后排乘坐空間也令人滿意。后座能放三個成年人且較為寬裕，座位還可前后調節(jié)，靈活度高。</p><p> 車內配有中杯架，方便實用。威馳車內的儲物空間豐富，能放置大屏手機、手機和錢夾。前排乘客獲得足夠乘坐空間時不擁擠，前排座椅調整舒適位置后，頭部空間有三指左右。</p><p> 后排空間寬敞，腿部空間寬裕，適合家用。座椅采用織物材質包裹，填充物柔軟，舒適性不錯。</p><p> 日版卡羅拉運動版的內部空間夠用，兩廂車型外形犀利。豐田新款兩廂車空間比 POLO 大，185cm 測試者前排調好坐好，后排腿部空間還能有 1 拳多。</p><p> 尾箱常規(guī)容積 326 升，最大進深 1.58 米，高度 0.8 米，比 POLO 和飛度更出色。威馳作為家用車，空間夠用，滿足一家人自駕出游沒問題，能滿足日常出行需求。與捷達、明銳這類車型對比也毫不遜色，比飛度更省油。</p><p> 總的來說，豐田兩廂車在內部空間方面的表現(xiàn)能滿足消費者的日常使用需求。</p>
<p>寶馬 2019 款 3 系的保值率挺不錯的。</p><p> 前五年的平均保值率分別為 68.8%、62.4%、56.5%、50.5%、44.8%，在中型車市場中能排到第 6 名。三年保值率約 61.1%，四年保值率約 57.5%。</p><p> 相比寶馬 5 系，三年保值率 55.23%，四年保值率 50.78%，3 系更有優(yōu)勢。</p><p> 它保值率高的原因有不少。首先，作為寶馬品牌銷量最大的車型和豪華中型運動轎車領域的標桿，品牌影響力大。</p><p> 其次，國產寶馬 3 系搭載了 1.5t、2.0t 低功率和 2.0t 高功率三種發(fā)動機，其中 2.0t 低功率車型，也就是 320 系列很受歡迎，其配置豐富，有加長軸距、標準軸距、四驅、后驅、M 運動版等，像 320li 時尚版和 320im 運動版就備受消費者青睞。</p><p> 而且，發(fā)動機技術先進，像 320 搭載的代號為 b48b20c 的 2.0t 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，采用了寶馬的單渦輪雙渦管技術，能有效降低渦輪遲滯，還搭載了寶馬的 vakvetronic 電子氣門技術和雙 vanos 可變氣門正時技術。</p><p> 再者，車身設計出色，外觀沿用海外版設計理念，銳利的 LED 前大燈組與加大的雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感線條，尺寸也有所增加。</p><p> 另外，價格定位合理，反映了其高檔運動轎車的市場定位和高檔產品內涵。</p><p> 購買保值率高的寶馬 2019 款 3 系優(yōu)勢明顯，價格受降價浪潮影響小，能讓消費者減少因產品貶值帶來的經(jīng)濟損失。</p><p> 當然，保值率還會受車輛年限、里程、車況、市場需求和車主使用習慣等因素影響。</p>
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