問
奧迪 RS2 的歷史演變是怎樣的?
奧迪 RS2 的歷史演變較為精彩。
1982 年,奧迪 Quattro 誕生,雖未掛 RS 徽章,但為 RS 子品牌的出現(xiàn)奠定基礎。
1994 年,奧迪 RS2 橫空出世,這是第一款掛 RS 車標的量產車。它由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā),基于奧迪 80 Avant,搭載 311 馬力的 2.2 升五缸渦輪增壓發(fā)動機,通過手動變速箱將動力傳遞給四個車輪。保時捷為其提供更堅固的剎車、更輕的輪轂、時髦的座椅等,RS2 至今仍被一些人認為 RS 車型應只有旅行車形式。
之后,奧迪的 RS 系列不斷發(fā)展。
1999 年,奧迪 RS4 推出,搭載 2.9 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機,輸出 380 馬力。
2003 年,奧迪 RS6 登場,搭載雙渦輪增壓 4.2 升 V8 發(fā)動機,功率為 444 馬力。
2007 年,奧迪 RS4 換代,采用 4.2 升自然吸氣 V8 發(fā)動機,可輸出 420 馬力。同時,奧迪 R8 雖未掛 RS 旗號,但由負責 RS 車型的部門開發(fā)。
總之,奧迪 RS2 開啟了奧迪高性能車的輝煌篇章,后續(xù)車型不斷延續(xù)和發(fā)展其優(yōu)秀基因。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
特斯拉取名是為了向偉大的發(fā)明家尼古拉·特斯拉致敬。
尼古拉·特斯拉一生有數(shù)百項發(fā)明專利,他的交流電動機發(fā)明讓電力能在更遠距離高效傳輸,被譽為“電氣時代的開創(chuàng)者”。
他的發(fā)明方法獨特,靠頭腦風暴在想象中完成,比如發(fā)明交流電動機就用了 5 年。
進口寶馬 X6 的保值率通常比國產低。
其前五年保值率分別為 68%、61%、52%、45%、39%,低于國內二手車第一年 70%和第三年 60%的平均水平。
造成這種情況的原因主要有以下幾點:
一是新車官方售價高,在 75.39 至 93
現(xiàn)代雅紳特不同配置的報價因車型、銷售地區(qū)和時間的不同而有所差異。
2007 年,
1.4L 手動時尚型市場售價為 8.29 萬元,
1.4L 手動豪華型為 9.08 萬元,
1.4L 自動尊貴型為 10.59 萬元,
1.6L 自動豪華型為
威麟 V5 的動力性能是足夠的。
它搭載了多種動力選擇,像汽油版的 1.8L、2.0L 以及柴油版的 1.9TDDI 發(fā)動機。
其中 1.9TDDI 柴油發(fā)動機采用博世高壓共軌技術,最大功率 93kW,最大扭矩 271N·m,在低轉速下
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