<p>不同品牌汽車的保養(yǎng)手冊確實存在不少差異。</p><p>像雪佛蘭，其保養(yǎng)手冊封面上可能是“家用汽車三包憑證”；上汽通用五菱可能是“保養(yǎng)及保修手冊”；北汽紳寶或許是“質(zhì)量保證書”；東風(fēng)標(biāo)致可能是“質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊”；福特則可能是“福特保修手冊”。</p><p>保養(yǎng)手冊不僅封面名稱不同，內(nèi)容也有差別。比如保養(yǎng)周期，有的品牌建議 5000 公里保養(yǎng)一次，有的可能是 7500 公里或者 10000 公里。保養(yǎng)項目也各不一樣，有的側(cè)重發(fā)動機保養(yǎng)，有的更關(guān)注底盤系統(tǒng)。</p><p>而且，保養(yǎng)手冊對于車主非常重要。新車到手，車主能從中了解預(yù)防措施和具體保養(yǎng)方法，得認真看并照著做，讓車一直保持好狀態(tài)。</p><p>保養(yǎng)分維修站強制保養(yǎng)和車主日常保養(yǎng)。除按時去維修站，日常保養(yǎng)也得做好，比如注意清潔、檢查零件啥的，這對車有好處。</p><p>修車時，要防止結(jié)算錯誤，得記下車牌號、底盤號、進出廠時間等。發(fā)現(xiàn)壞配件盡量回收，免得不良商家坑咱。</p><p>要是沒保養(yǎng)手冊，一定找銷售要，首保時得帶著，4S 店保養(yǎng)完會蓋章記錄。沒它，4S 店可能拒絕免費首保。以后有保養(yǎng)問題，就查看手冊，像多少公里保養(yǎng)、每次保養(yǎng)做啥項目，上面都寫得清楚。具體啥樣，您可以電話咨詢 4S 店或者當(dāng)時賣車的銷售。</p>

<p>奔馳卡車的舒適性那是相當(dāng)出色。</p><p>從 SK 系列到 Actros 系列，不斷換代升級，舒適性越來越強。</p><p>SK 系列車型在 1989 年 IAA 車展推出概念卡車，其高頂臥鋪駕駛室提供更好舒適性，1990 年的量產(chǎn)版改善了平頂駕駛室的局促感，室內(nèi)垂直高度達 1950mm，有分段式儲物格、大尺寸條形照明燈、仿桃木裝飾儀表盤等，臥鋪下方還有 100L 儲物格。</p><p>Actros 系列車型在 1997 年推出后，就考慮到駕駛員對舒適性的需求，室內(nèi)垂直高度達 2150mm，有四層階梯式腳踏板、外置儲物格、純平地板駕駛室。</p><p>2006 年的 Actros MP2 系列概念車型，其流線型圓潤造型的碳纖維玻璃車頂離地高度達 4000mm，內(nèi)飾采用黑色+米色裝飾色調(diào)，副駕駛座椅功能多樣，臥鋪電動液壓折疊提高空間利用率。</p><p>2011 年推出的第四代 Actros 系列車型，新的 MegaSpace 系列駕駛室舒適性又有明顯提升。像運輸人楊孝亮開著奔馳 Actros C 跑國道就舒適、省心。</p><p>實拍的 Actros 2645 雖配置不高，但其寬體平地板的 Stream 駕駛室空間舒適，踏板間距合理，純平地板暢通無阻，內(nèi)飾設(shè)計貼心，按鍵布局方便操作，主駕駛氣囊減震座椅舒適性不錯，臥鋪舒適性好且儲物空間大。</p><p>新 Actros 國六牽引車外觀大氣內(nèi)飾豪華，平地板、大空間、流線型設(shè)計，有豪華上下雙臥鋪、舒適空調(diào)系統(tǒng)、氣懸平紋布座椅等。</p><p>奔馳 Actros 安裝 GigaSpace 高頂帶臥鋪駕駛室，選裝舒適性配置，電子后視鏡工作效果好，有科技化駕乘體驗，內(nèi)部空間規(guī)整，儲物空間出色，但駕駛室較高。</p><p>總之，奔馳卡車的舒適性在各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛員帶來舒適的駕駛體驗。</p>

<p>東南菱悅的保值率整體處于中等水平。</p><p> 前五年平均保值率分別為：59.9%，53%，47.2%，42.8%，38.4%。</p><p> 不同城市的保值率有差異，比如北京 1 年保值率 61%，2 年 54%，3 年 48.1%，4 年 43.6%，5 年 39.1%；天津 1 年 59.6%，2 年 52.8%，3 年 47%，4 年 42.6%，5 年 38.2%。</p><p> 一輛落地價 8.34 萬的東南-V3 菱悅 1.5L 手動風(fēng)采版，開了 9 年車況良好的情況下，二手車估價約 2.72 萬，平均一年貶值 7.12%。</p><p> 汽車保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素。</p><p> 東南菱悅在緊湊型車之中排第 57 名。</p><p> 對于消費者來說，購買保值率高的車型，價格受降價風(fēng)潮影響小，能承受較小因產(chǎn)品貶值造成的經(jīng)濟損失。</p>

<p>大眾一汽未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個方面。</p><p>首先是“油電雙驅(qū)”戰(zhàn)略，在加速新能源轉(zhuǎn)型的同時，進一步挖掘燃油車潛能，以多元化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)對市場變化，實現(xiàn)兩條腿走路。比如通過持續(xù)革新燃油技術(shù)，降低能耗和碳排放，打造更好用戶體驗。</p><p>其次，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，提出“全生命周期碳減排”戰(zhàn)略，從原材料選擇到產(chǎn)品使用等環(huán)節(jié)落實碳減排，還引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同降碳。</p><p>再者，發(fā)布的一汽-大眾 2025 戰(zhàn)略，將推出第三品牌，與大眾品牌、奧迪品牌形成“三駕馬車”合力矩陣。</p><p>新能源戰(zhàn)略也是重點，會極大擴充產(chǎn)品線，大力發(fā)展新能源汽車以爭取更大市場份額。</p><p>同時，移動出行領(lǐng)域被視為重點，要實現(xiàn) 100%車聯(lián)網(wǎng)前裝率，提供更多元化、智能化出行解決方案。</p><p>另外，堅持“自立自強、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”發(fā)展路線，持續(xù)聚焦綠色低碳，推動行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，比如發(fā)布《2022/2023 年可持續(xù)發(fā)展報告》，回顧在踐行企業(yè)社會責(zé)任、可持續(xù)發(fā)展方面的管理、布局、行動和成效等。</p><p>總之，大眾一汽通過一系列戰(zhàn)略布局，致力于在未來的汽車市場中穩(wěn)健前行，滿足用戶需求，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。</p>