問(wèn)
本田時(shí)韻的保值率怎么樣?
本田時(shí)韻的保值率挺不錯(cuò)的。
這款車(chē)在 2001 年上市,上市之初就備受好評(píng)。它排量小、耗油低,這在一定程度上提升了其保值率。
而且本田品牌本身的口碑良好,質(zhì)量穩(wěn)定性、省油等特點(diǎn)一直為全球車(chē)主所認(rèn)可,這也為其保值率加分不少。
像進(jìn)口的本田時(shí)韻,其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合完美,性能出色,操控性和彎道性能也非一般國(guó)產(chǎn)車(chē)能比,這些優(yōu)點(diǎn)讓它在二手車(chē)市場(chǎng)較受歡迎。
另外,它的外觀設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)代流行趨勢(shì)和風(fēng)格,名字“Stream”蘊(yùn)意“流暢”,很有特色。
車(chē)主如果每 5000 公里定期保養(yǎng),車(chē)輛能保持較好狀態(tài),也利于保值。當(dāng)初購(gòu)置價(jià)較高,而現(xiàn)在二手購(gòu)買(mǎi)價(jià)格相對(duì)實(shí)惠,保值度更高。
總之,本田時(shí)韻是一款保值率較高的車(chē)型,值得考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
<p>大眾跑車(chē)與其他品牌跑車(chē)相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì)。</p><p> 在外觀設(shè)計(jì)上,大眾尚酷時(shí)尚動(dòng)感,線條流暢,視覺(jué)沖擊力強(qiáng);大眾 CC 精致流暢,充滿力與美,橫向 U 型前臉、凌厲大燈等設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚;大眾 EOS 作為敞篷跑車(chē),獨(dú)特的敞篷設(shè)計(jì)能在 25 秒內(nèi)完成開(kāi)閉,還有超大天窗。</p><p> 動(dòng)力方面,尚酷的頂配車(chē)型和 R 車(chē)型的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,加速迅猛;高爾夫 R 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),馬力最大能飆 290 匹,百公里加速僅 4.8 秒,堪稱“小鋼炮”;大眾 EOS 的 2.0TSI 渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配合理,動(dòng)力出色。</p><p> 操控性能上,大眾跑車(chē)表現(xiàn)良好,駕駛起來(lái)輕松靈活,四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在各種路況下都有出色的抓地力。</p><p> 內(nèi)飾方面,設(shè)計(jì)精致,配置豐富,注重駕駛者的舒適和便捷。</p><p> 而且,大眾跑車(chē)在空間方面也有一定優(yōu)勢(shì),如大眾 EOS 前排空間寬敞,后排座椅能滿足身材較小的女士或者兒童乘坐。</p><p> 另外,大眾汽車(chē)打造跑車(chē)有助于提升品牌形象,為后續(xù)走量產(chǎn)品打下基礎(chǔ),將跑車(chē)技術(shù)下放能提升走量車(chē)型在消費(fèi)者心中的地位。同時(shí),大眾在研發(fā)純電跑車(chē)方面也有優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)認(rèn)知度高、資金雄厚、造車(chē)技術(shù)硬核、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大,能搶先占領(lǐng)純電跑車(chē)市場(chǎng),填補(bǔ)市場(chǎng)空白。</p>
<p>外觀方面,其叢林澗石格柵展現(xiàn)豪邁氣息,銅山鐵壁把手彰顯堅(jiān)韌品質(zhì),部落時(shí)光骨燈充滿探索感。整體造型硬朗大氣、線條流暢,車(chē)身顏色尤其是橙色非常吸睛,開(kāi)出去很拉風(fēng)。而且,新車(chē)換裝全新前臉,點(diǎn)陣式格柵增添精致感,品牌 logo 提高辨識(shí)度,還有黑色“鼻孔”樣式飾板作為點(diǎn)綴。復(fù)古圓形大燈全系采用 LED 光源,具備自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。車(chē)身側(cè)面硬派越野車(chē)造型明顯,輪拱外凸折線、輪眉鉚釘?shù)仍O(shè)計(jì)突顯野性,接近角、離去角、縱向通過(guò)角以及最小離地間隙表現(xiàn)出色,通過(guò)性好。車(chē)尾設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)。</p><p>內(nèi)飾方面,采用 14.6 英寸中控屏和 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán),顯示清晰、信息豐富。三輻式多功能方向盤(pán)集成多種按鍵,方便操作。電子換擋桿提升科技感,部分車(chē)型配備座椅加熱和通風(fēng)功能。內(nèi)飾大量采用軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹,質(zhì)感豪華。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)用心,如空調(diào)出風(fēng)口、門(mén)板儲(chǔ)物空間等。加固式越野把手配合優(yōu)質(zhì)座椅,風(fēng)格硬朗舒適。保留常用實(shí)體按鍵,方便盲操作。座艙人機(jī)工程設(shè)計(jì)優(yōu)越,提供舒適體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)擁有多達(dá) 35 處儲(chǔ)物空間。</p><p>空間上,作為 5 門(mén) 5 座中型 SUV,長(zhǎng) 4705mm、寬 1908mm、高 1780mm,軸距 2810mm,乘坐空間寬敞。后排座椅支持按比例放倒,能拓展后備箱空間,滿足日常出行和載貨需求,適合露營(yíng)。</p><p>動(dòng)力方面,2.0T 四驅(qū)潮野 Plus 版搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 175kW,最大扭矩 385N·m,匹配 9DCT 濕式雙離合變速器,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式讓車(chē)輛在不同路況下表現(xiàn)出色。</p><p>操控上,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合,提供良好的操控穩(wěn)定性和舒適性,過(guò)彎側(cè)傾小,底盤(pán)扎實(shí),方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中,指向精準(zhǔn)。油耗方面,官方 WLTC 綜合油耗為 8.58L/100km,實(shí)際城市道路行駛約 9L/100km,高速可控制在 7L/100km 左右。二代大狗 Hi4 版基本延續(xù)兩驅(qū)版設(shè)計(jì),沿用 3/4 刻度家族基因,藍(lán)底 Logo 表明身份,內(nèi)飾雙色拼接有活力,智能化程度出色,提供 12.3 英寸液晶儀表、14.6 英寸中控屏、9 英寸 W-HUD,搭載新一代咖啡 OS 智能座艙系統(tǒng)及高通驍龍 8155 芯片,內(nèi)置豐富應(yīng)用,支持智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),有越野模式和征服者視角。</p>
<p>本田賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)相當(dāng)出色。</p><p>以本田 F1 為例,其在 2021 賽季的引擎設(shè)計(jì)更緊湊,降低了凸輪軸位置和引擎高度,為賽車(chē)整體設(shè)計(jì)帶來(lái)更大自由度,有助于提升賽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>本田 CBR1000RR-R 整車(chē)流線型車(chē)身融合先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),前臉與整流罩搭配使空氣阻力僅 0.27,提高行駛穩(wěn)定性,RAM 中央風(fēng)道增大進(jìn)氣量,展現(xiàn)出侵略性。</p><p>本田 CBR650R 作為仿賽車(chē)型,側(cè)面半露發(fā)動(dòng)機(jī)與大尺寸外包圍鑲嵌良好,空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn),車(chē)身更緊湊。</p><p>Honda 兩小時(shí)耐力賽參賽車(chē)輛全車(chē)包圍換成更符合空氣動(dòng)力學(xué)的形狀,如頭罩、側(cè)板、車(chē)尾及下護(hù)板等。</p><p>還有 800 馬力的本田 CR,前包圍有大尺寸前唇和通風(fēng)散熱開(kāi)口,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)更多散熱開(kāi)口,寬體設(shè)計(jì)配鯊魚(yú)鰓樣式輪拱通風(fēng)槽,車(chē)門(mén)面板有進(jìn)氣開(kāi)口,側(cè)裙有復(fù)雜空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),車(chē)尾有大尺寸后擾流板和擴(kuò)散器。</p><p>總之,本田賽車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面不斷創(chuàng)新優(yōu)化,提升車(chē)輛性能和穩(wěn)定性。</p>
問(wèn)比亞迪夏的保養(yǎng)成本高不高?
<p>比亞迪夏的保養(yǎng)成本不算高。</p><p>新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,零部件少,維保成本也就較低。比亞迪車(chē)維保周期長(zhǎng),1 萬(wàn)公里或一年一保,車(chē)主不用頻繁保養(yǎng)省錢(qián)。</p><p>具體費(fèi)用因車(chē)型、地區(qū)、維保項(xiàng)目而異,向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或服務(wù)中心咨詢能獲取更準(zhǔn)信息。同時(shí)關(guān)注官方網(wǎng)站或社交媒體平臺(tái)能得維保優(yōu)惠。</p><p>比亞迪重視后維護(hù),有整套維修系統(tǒng),提供方便高效專業(yè)服務(wù)。維修成本主要分三塊,日常維護(hù)像換機(jī)油、過(guò)濾器、查剎車(chē)輪胎等,幾百到上千不等,看車(chē)型和維修周期。</p><p>易損零件如雨刮器、剎車(chē)盤(pán)、輪胎等,更換周期和價(jià)格因車(chē)和使用情況而異,幾百到幾千元。故障診斷和維護(hù)成本依故障種類(lèi)和維修難度定,小故障幾百,大故障幾千上萬(wàn)。</p><p>這是因?yàn)楸葋喌仙a(chǎn)新能源汽車(chē)技術(shù)水平高、規(guī)模大,降低了成本和維修費(fèi)用,還提供免費(fèi)檢查和換零件優(yōu)惠,減輕車(chē)主負(fù)擔(dān)。</p><p>保養(yǎng)項(xiàng)目有機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、剎車(chē)油、變速箱油、防凍液等,保養(yǎng)周期不同,機(jī)油和機(jī)濾 5000 公里一保,空氣和空調(diào)濾清器 1 萬(wàn)公里,火花塞 3 萬(wàn)公里,剎車(chē)油和變速箱油 4 萬(wàn)公里,防凍液 6 萬(wàn)公里。</p><p>保養(yǎng)費(fèi)因車(chē)型和項(xiàng)目而異,幾百到一千元,秦 700 元左右,唐 900 元左右。比亞迪規(guī)定按保養(yǎng)手冊(cè)在店里保養(yǎng),工時(shí)費(fèi)分檔,一二線和其它城市不同,材料費(fèi)差距小,工時(shí)費(fèi)差距大,在 APP 上能看城市排名,知道保養(yǎng)價(jià)格。</p>
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