問
高端避震品牌有什么特點?
高端避震品牌具有多種特點。
像瑞典的 OHLINS ,這是在改裝界數(shù)一數(shù)二的存在,有近 40 年頂尖避震器制造經(jīng)驗,其產(chǎn)品活躍于世界級摩托與汽車賽事,涵蓋多種賽事類型。由 Kenth Ohlins 創(chuàng)立,專注于汽車、摩托車等的懸架系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn),總部和主要基地都在瑞典。OHLINS 主張把賽車領(lǐng)域的科技用于產(chǎn)品線,比如 1984 年的 CES 科技及 2003 年的 TTX 系統(tǒng)。
德國的 KW 是萬元級別首推品牌,國際一線大品牌,高端玩家避震,二段阻尼可調(diào),舒適又有操控性,可玩可家用。ST 是 KW 旗下品牌,同一流水線生產(chǎn),預(yù)算不夠 KW 可選 ST。
荷蘭的 KONI 主要特點是能根據(jù)路況自動變化阻尼,適配歐洲車和 MPV ,不想降低配合原車彈簧,還能搭配 koni 開發(fā)的銀簧。
中國臺灣的 AGT 是這個級別里最舒服的避震,采用倒叉式,適配車型多。
BC 在這個級別銷量和口碑都不錯,走量基本是 br 系列,便宜又舒服,過彎支撐足。博德偏向運動,有賽道基因,偏硬操控,路感清晰,車型齊全現(xiàn)貨多。
日本的 TEIN ,saz 是國產(chǎn)版本,fz 是進口版本,適合家用,較舒適但有人覺得路感模糊。
中國的 RSS 是國產(chǎn)新黑馬避震,配件用國際品牌,主打 bba 等車型,過彎支撐強有韌性。DWD 車型齊全,價格低,想體驗絞牙避震可選。
總之,高端避震品牌通常在技術(shù)、材料、性能和適配車型等方面有獨特優(yōu)勢,能滿足不同需求的用戶。
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