別克 S 彎的賽道設(shè)計(jì)特點(diǎn)是什么?

別克 S 彎的賽道設(shè)計(jì)特點(diǎn)那可不少。

它參考了鄂爾多斯國際賽車場的部分賽道特點(diǎn),融入了“長空彎”這樣的元素,彎道很緊湊,這就要求車手在控車入彎的線路選擇和剎車點(diǎn)選擇上得特別精準(zhǔn)。

賽道面積不大,車道寬度有限,有好多形態(tài)不一的彎道,像完整的“長空彎”,還有 8 個(gè)特色彎道呢。

而且這賽道還不斷創(chuàng)新升級(jí),從一開始的天下第一 S 彎,到魔力環(huán)形立體賽道,再到如今融入更多專業(yè)元素,每年都給參賽者全新挑戰(zhàn)。

部分彎道是斜坡區(qū)域,很考驗(yàn)車手駕駛技術(shù),得借助別克轎跑的操控優(yōu)勢快速過彎。像 360 旋轉(zhuǎn)門這種設(shè)置,有動(dòng)態(tài)障礙物,既考驗(yàn)車輛瞬間提速能力,也考驗(yàn)選手反應(yīng)速度和預(yù)判能力。

另外,大直道和大彎道多次出現(xiàn),對(duì)車輛加速性能和穩(wěn)定性要求更高。

總的來說,別克 S 彎賽道設(shè)計(jì)專業(yè)又有挑戰(zhàn)性,能充分展示車輛性能和車手水平。比如今年的賽道,各城市分站賽道融入“駿馬”賽道設(shè)計(jì)元素,組合起來就是鄂爾多斯國際賽車場著名的“駿馬”賽道,那可是首條由中國人獨(dú)立設(shè)計(jì)、施工,并能升級(jí)為 F1 賽道的國際二級(jí)賽道,賽道形如駿馬,看臺(tái)形如雄鷹,特別獨(dú)特。

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最新問答

<p>車輛配件價(jià)格差異大,原因主要有以下幾點(diǎn)。</p><p>首先是來源不同,原廠配件來自汽車廠家自家生產(chǎn)或官方支持供應(yīng)商,比如寶馬的空調(diào)壓縮機(jī)由法雷奧提供,這類配件是標(biāo)準(zhǔn)意義上的原裝配件。副廠配件則是由非官方制造商生產(chǎn)的,被稱為“市場配件”或“拆車件”。</p><p>其次是質(zhì)量和工藝,原廠配件質(zhì)量要求高,像材料、熱處理工藝等都很講究,生產(chǎn)效率可能不高但質(zhì)量可靠耐用,新車售前質(zhì)保期內(nèi)更換零件免費(fèi)。副廠配件質(zhì)量參差不齊,有的在材質(zhì)、尺寸、硬度、加工等方面不如原廠配件。</p><p>再者是成本,原廠配件投入研發(fā)成本高,這些成本分?jǐn)偟杰囍魃砩希瑑r(jià)格自然高。而副廠配件研發(fā)成本低,價(jià)格便宜。</p><p>還有渠道,在 4S 店做項(xiàng)目,價(jià)格比外面普通維修店貴,4S 店要通過保養(yǎng)維修等業(yè)務(wù)維持營運(yùn)保持高利潤,所以價(jià)格上漲。比如奧迪的大燈原廠件可能上萬。</p><p>另外,除了原廠和副廠配件,還有適配配件,它是在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改良調(diào)整再生產(chǎn)的,價(jià)格介于兩者之間。</p><p>最后是銷售平臺(tái),像淘寶賣的汽車配件有的比 4S 店和修車鋪便宜,因?yàn)樘詫毧赡芨€下店合作,降低了成本。但要注意找到靠譜商家。</p><p>總之,消費(fèi)者可根據(jù)實(shí)際預(yù)算和需求選擇適合自己的汽車配件,關(guān)鍵零配件建議選原廠件以保質(zhì)量安全。</p>
<p>北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。</p><p>它搭載了 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配現(xiàn)代自主研發(fā)的 8AT 變速箱。動(dòng)力初段有勁,低扭很強(qiáng),起步不會(huì)特別激進(jìn),但也不弱。</p><p>中后段爆發(fā)力可持續(xù),尤其發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 - 25000 轉(zhuǎn)時(shí),加速推背感強(qiáng)。零百公里加速時(shí)間僅需 6.5 秒,加速反應(yīng)功能十分敏捷。</p><p>輸出最大功率 182kw,最大扭矩 353N·m,可實(shí)現(xiàn) 210 公里/小時(shí)的最高車速。每百公里油耗低至 8.0L,每公里油耗不到 6 毛錢,堪稱同級(jí)唯一更低油耗成本。</p><p>在駕駛過程中,加速起步時(shí)有一秒鐘延遲,但之后體驗(yàn)很好。升降檔速度快,換擋平順,幾乎感受不到換擋過程。</p><p>還搭載了 HTRAC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),擁有更大的牽引力,更好的起步和爬坡能力,彎道上也彌補(bǔ)了前驅(qū)車和后驅(qū)車特性的不足,快速行駛狀態(tài)依舊非常穩(wěn)定。</p><p>動(dòng)力系統(tǒng)提供“標(biāo)準(zhǔn)”“經(jīng)濟(jì)”“運(yùn)動(dòng)”“個(gè)性化”“沙地”“泥地”“雪地”共 7 種駕駛模式,可輕松應(yīng)對(duì)不同路況條件。</p><p>方向盤操控手感輕盈,動(dòng)力輸出均勻,行車期間幾乎感覺不到頓挫,加速超車時(shí),動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到延時(shí)低,車輛反應(yīng)迅速且動(dòng)作干脆利落,哪怕是駕駛經(jīng)驗(yàn)尚淺的新手,駕駛起來也毫無壓力。</p><p>有車主開著去爬山路,動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)給力,完全沒有“小馬拉大車”的感覺。</p><p>總之,第五代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁、平順,油耗低,模式多樣,能輕松應(yīng)對(duì)各種路況,是一款非常適合家用的車型。</p>
<p>要測量柴油的燃點(diǎn),可以通過以下幾種方法。</p><p>一是準(zhǔn)備閉口容器和燃燒源,比如火柴或打火機(jī)。把柴油裝進(jìn)容器,點(diǎn)燃燃燒源放進(jìn)容器,柴油燃燒時(shí)測量容器內(nèi)溫度就能得到燃點(diǎn),但要在安全環(huán)境操作,小心處理火源。</p><p>二是使用專門的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,像 TP611 全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測定儀。它按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,能自動(dòng)進(jìn)行升降、控溫、點(diǎn)火、檢測、打印、冷卻等操作。使用時(shí)將試樣裝入試驗(yàn)杯,儀器加熱,產(chǎn)生的油氣與空氣形成混合氣,閃火時(shí)的低溫就是閃點(diǎn),測出閃火停止采集數(shù)據(jù),顯示并打印結(jié)果,停止加熱。這儀器適用于電力、石油等部門,能測油品閃點(diǎn)和危險(xiǎn)等級(jí),有大氣壓力校準(zhǔn)等功能,升溫?cái)嚢杷俾蔬m應(yīng)多種標(biāo)準(zhǔn),還能切換點(diǎn)火模式,有故障自診功能,液晶顯示清晰。</p><p>另外,還可以按以下步驟操作。安裝測定裝置在避風(fēng)暗處,用防護(hù)屏圍好。對(duì)于試樣,若水分超過 0.05%要脫水,比如加入新煅燒冷卻的食鹽等脫水劑,取上層澄清部分。用汽油或溶劑油清洗油杯并吹干。將試樣注入裝滿到環(huán)狀標(biāo)記處,蓋上清潔干燥杯蓋,插入溫度計(jì),放在空氣浴中。點(diǎn)火器調(diào)整火焰接近球形。測量時(shí)要測大氣壓。先迅速升高試樣溫度,再緩慢升溫,接近閃點(diǎn)恒速升溫,規(guī)定溫度間隔中斷攪拌引入小火焰,閃火的最低溫度是開口杯法閃點(diǎn)。繼續(xù)加熱,火焰持續(xù) 5 秒不滅就是燃點(diǎn)。</p><p>總之,測量柴油燃點(diǎn)要嚴(yán)格按照規(guī)定步驟,注意安全和精確操作。</p>
<p>寶馬 5 系 2022 款的舒適性很不錯(cuò)。</p><p> 內(nèi)飾方面,中控面板大量軟性材質(zhì)覆蓋,手感好,摩卡色內(nèi)飾配色符合運(yùn)動(dòng)豪華定位。12.3 英寸全液晶儀表盤顯示清晰細(xì)膩,信息全面,實(shí)用性強(qiáng),UI 風(fēng)格可隨駕駛模式自動(dòng)切換。車機(jī)系統(tǒng)引入 iDrive 7.0,新增 OTA 升級(jí)及觀看視頻功能,智能導(dǎo)航和語音識(shí)別控制系統(tǒng)也有優(yōu)化升級(jí),使用體驗(yàn)棒。</p><p> 座椅雖換成合成皮,但實(shí)際對(duì)舒適性影響不大,坐墊長度和填充物柔軟度符合預(yù)期,主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié),配置能滿足需求。</p><p> 乘坐空間上,前排座椅調(diào)到最低,身高 179cm 體驗(yàn)者頭部空間剩余四指。后排頭部空間一拳,腿部空間兩拳有余,寬敞,但后排座椅僅頭枕可調(diào)節(jié),靠背無法調(diào),舒適性一般。中央地臺(tái)凸起高,會(huì)給中間乘客帶來困擾。</p><p> 車內(nèi)儲(chǔ)物格豐富,標(biāo)配無線充電裝置,前排扶手箱能放一瓶 550ml 礦泉水,深度可觀,后排門板儲(chǔ)物格能放 3 瓶礦泉水,還有 2 個(gè)杯架,行李箱內(nèi)部空間客觀,可惜后排座椅無法放倒。</p><p> 動(dòng)力方面,車輛啟動(dòng)時(shí)車廂靜謐性優(yōu)于老款,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速安靜。從車主評(píng)價(jià)看,舒適性強(qiáng),包裹性好,沒顛簸感,濾震性能不錯(cuò),靜音功能棒,車內(nèi)靜謐性好,開起來舒服。</p><p> 總之,寶馬 5 系 2022 款舒適性令人滿意。</p>
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